スイフトスポーツのS.H.I.L.I.S.・現状打破・原因究明に関するカスタム事例
2019年12月26日 22時10分
マサヤン スズキ スイフトスポーツ ZC31S
WRCにおける新人の登竜門、スーパー1600というカテゴリーで比類なき安定感と圧倒的な強さで前人未到の9連覇を果たし、無敵のエンジンと言われたM16Aを積むスイフトスポーツに乗っています✨ コンセプトとしては、ターマック(舗装路)を楽しく速く走れる様に作ったつもりです✨ カリッカリのチューニング車輌な割りには、乗り手に優しく、素直に動く、癖のない仕上がりが自慢の愛機です。
皆さん、こんばんは😃🌃
想定外な愛車の不具合に気分も萎えてるマサヤンです。
先日原因が判明したとお伝えしました。
ほぼほぼレリーズフォークかマスターシリンダーが悪いのだろうと言うことで交換してもらいましたが、以前クラッチが入りにくい症状が続いており現在も入院継続中。
戻ってくるのは年明け早々になる予定。
ショップの話ではフライホイールの反りが原因ではないか！？……とのことでした。
フライホイール以外、あらゆる可能性を視野に現在も原因究明中ですが、ハッキリとした箇所が掴めていないのが現状の様です。
メカニックの頭を悩ませるほどの難産ぶり(￣▽￣;)
レリーズフォーク、マスターシリンダー、スラストベアリングでもないとすると……？
とにかく現状を打破するため、ありとあらゆる可能性を含めて作業してもらっています。
色々と調べてもらいましたが、各部異常なし。
むしろキチンと動いているそうです。
何が原因なのか？
全くもって頭が痛い尻でS.H.I.L.I.S. agent’M任務完了。
投稿するかしないか、悩みましたが現状報告まで。
またネタが出来たら投稿します。
ではでは。
