フーガの純正ホイール・タナベ サステックプロ CRに関するカスタム事例
2026年06月29日 17時49分
Y50フーガ250GT 出先で駐車場選びに苦労した経験から、どこに行っても駐車場に困らないほどほどの車高で走れるクルマにします 車を痛める可能性のある改造は極力避ける予定
そろそろNEWホイールに変えるので純正17インチ(225/55)の状態を記録として残します
フーガってルーフラインが欧州の4ドアGTカーみたいで美しい
車庫調はタナベサステックプロCR(CRPY50K)でフロントは全下げ、メンバー最低部で9.5cmで前向き駐車はギリ🆗
リアはまだ2cmくらい下がるけど柿本マフラーで一般的な輪止めにちゃんと止められる車高はこれが限界
バランス的にリアをあと1cm上げたい
フロント・リア共にV36セダン純正アッパー流用、F2度半、R5度半
次回アライメントでリアは4度半くらいまで起こす予定(タイヤ代節約のため🥺)

