ランディのアイドリングストップキャンセラー・アイドリングストップいらない・C27セレナに関するカスタム事例
2018年10月28日 18時39分
メフィストスズキ ランディ SGNC27
使い勝手と見た目の絶妙なバランスを狙ってます‼️ はっきり言えば自走式の立体駐車場に入れる車でカッコ良くが理想です。妻も乗る為車高はこれ以上は…😥 程々に弄って行こうと思ってます。
少量のガソリン節約でエンジンやバッテリーに負担がかかるのでいつもボタンでキャンセルしてましたが、面倒なのでキャンセラー付けました。
2秒の長押しでON OFFの切り替え可能
切り替え時ブザーが鳴るのでわかりやすいです。
ブザー3回→エンジン始動後10秒でキャンセル
ブザー1回→純正状態
本体も小さく取り付けもエレクトロタップで簡単に取り付け出来ます。
ただセレナ用を買ったので配線の色が一本違いました。
アイドリングストップ メリットデメリットでググってもやっぱりいい事より悪いことの方が自分には多いです。
楽天で購入しました。
この茶色のカプラーの配線の色が説明書と違った。
でも説明書の場所に付けたら正常に作動しました。
セレナとランディで違うのでしょうね〜！
