CX-3のオイル交換に関するカスタム事例
2022年07月31日 22時23分
こんばんは🖐️
今日は朝7時から上裸でトップガンの音楽を流しながらオイル交換をしました☺️
cxは1ヶ月ぶりの始動👌
2週間前にバッテリーの充電を100％にしたにもかかわらず、もう20％…
恐らくユピテルのセキュリティの消費電力量が大きすぎるんですね😭
スロープに載せて
ダンボール敷いて探検に行きます🔦
一番手前のフタ開けたらクーラントのドレンがこちらを見つめていましたが、間違えたのでさよなら🖐️
クーラントのドレンがこちらを見つめている
仲間にしてあげますか？
はい
いいえ←
2つ目のフタを開けたら…
オイルフィルターさんが居ました😁
でも…これ純正品じゃないからカップが…😱
一番奥は…
裏世界があったらしく…
居ました！ドレンボルトさん☺️
ミルドラースは居なかった🤣
サクッと外しまして…
オイル抜きましてね🚰
フィルターもなんとか…外れてよかった😭
純正じゃないのでフィルターカップが合わなく…ただほんの少しカドが噛みそうになる所を狙って分離🙂🙃
ドライバーに例えると番手は合ってないけど押し込んで緩める感じで外しました🖐️
ドレンボルトはそのまま
パッキン新品で締めました👌
外す前にマーキングしといたので、マーキングに合わせて締め込むだけ👍
オイルフィルターも交換なので5.1L
メーカー純正 SKYACTIVE-D 0w-30
フィルターも純正 SH01-14-302A
軽くOリングに新油を塗布してあげて装着しまーす😊
締め付けトルクは20N
追記………
漏れました😅
みんカラで同じS5エンジンのデミオさんが20N·mで締められていたのを参考にしましたが、恐らく締めすぎてOリングが捻れたのが原因､､､
シールパッキンではなく、Oリングなので一度緩め再度締め直し…
推奨トルクは12~16N·m
15Ｎで締め70km程走りましたが、漏れなし👍
ほい装着👍
新油を入れてエンジンを1分程かけ停止
オイルパンに戻るまで放置して
オイルレベルゲージも確認し終了🖐️
車内ヒューズボックスをイジイジしたりでオイル交換含め2時間😳
その後、母と弟がバイクのUSB配線をやってほしいと来たので施工🛠
母はステッカーを貼ってほしいとの事🙄
二人の要件を済ましこれで、終わらなかった。
途中弟が来てしまい拭き上げを断念したので、拭き上げを再度やった後、樹脂フェンダーの艶出し
ホイールの洗車 レターの塗装
固形ワックス施工
7時から始めて15時に終わりました😭😭😭
上裸だったから焼けて痛いです😅
恐らくこれ以上の内装の進化はないでしょう
これにて完成です🖐️
スマホの調子が悪く代替え機で映り込み悪いので、自分の本機が帰ってきたら再度撮り直してアップします😅
あ、オイル交換してからのインプレッションですが
1ヶ月ぶりに乗ったということもあって全てにおいて、トルクもりもりで感動しているのですが
加速フィールが凄く良くなった感じがします👍
2速や3速の1700回転くらいに入った時からのパワーバンドが気持ちいいです🤣
前はもっさり感あったんですが、自分のアクセルワークに対してのフィードバックがダイレクトに反応してくれる感じです
純正仕様の新油+フィルターは気持ち的にもいい感じです☺️
