エクシーガの青エクさん・エンジンルーム・至ってのーまる・まだまだ手ぬるい?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エクシーガの青エクさん・エンジンルーム・至ってのーまる・まだまだ手ぬるい?に関するカスタム事例

エクシーガの青エクさん・エンジンルーム・至ってのーまる・まだまだ手ぬるい?に関するカスタム事例

2019年08月16日 21時21分

丙のプロフィール画像
スバル エクシーガ YA5

フォロー数制限でフォローお返しは出来ませんが、フォロー頂けましたら可能な限りご投稿拝見させていただきたいと思っております。m(_ _)m 当方、 北大阪にて青、金、柿、3台のエクシーガを運用しております。(^^ゞ 前車WRXワゴン(GF8)より30年スバル乗り継続ちう。(*^ω^)ノ

エクシーガの青エクさん・エンジンルーム・至ってのーまる・まだまだ手ぬるい?に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

2019.05.11(土)の青エクさん のエンジンルーム

タービンは変わってないし排気量も元のまんま、
吸排気系は、
シムス カーボンインダクションBOX、AVOインテークダクト
AVOインタークーラー、プローバハイプレッシャーバイパスバルブ
寺本/プローバ T-REV、シムス フロントパイプ、
オートプロデュースA3 センターパイプ(ストレートタイプ)
と、
一通り換えて、あとはとりあえず先日入れ換えたプローバ製の
オイルクーラー付きラジエターのオイルラインがエキパイに
当たるので、干渉回避の為にシムスさんの等長エキパイ待ち状態。
あとは、
プロトさんの軽量プーリー類が入ってるくらいで、以上をスバル純正
BP用エンジンカバーで覆い隠しておりますよっと。(^^;
お陰でゼロスポさんの箱根限定アルミ製プーリーベルトカバーが
取り付け出来ないっちゅうオマケ付き、(*´Д`*)

ね、
至って「のーまる」な機関動力系でしょ?(^_^ゞ

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