シルビアのアライメント調整完了・KTS平和島店に関するカスタム事例
2022年05月03日 01時15分
ふめる君のパパ日産 シルビア S15
マフラーの消音に役立つ「ふめる君」です。原付からトラック～マニ割りまで幅広く活用されております。 一身上の都合により予告も無く５月初旬から業務を停止しました。大変申し訳ありません。深くお詫び申し上げます。 在庫は全種類ありますが、HJタイプ70Φ用とTLタイプ115Φ用が僅かです。
今日は２年ぶりにKTS平和島店にてアライメント調整をやってもらってきました。
よくもまぁこんなでたらめなアライメントで乗ってたと反省。。。
ピロアッパー起こしてもこんなきついフロントキャンバーです。まるで競技車両です。
リア
キャンバー 0.5°
ゼロだとタイヤのアウト側ばかり減りますし、1°だと内側が坊主でも外側はスリップサイン手前。絶妙なキャンバーだと自負してます。
トー マイナス2mm
振り出し易くてアクセル踏んでリアに荷重掛けるとゼロ付近に。ドリフト向けのアライメントです。
フロント
キャンバー 8°
ちょっときついかな。でも、これ以上ピロアッパーで起こせないので慣れます。
トー アウト3mm
キャンバーからすると、もっと開いてもいいんだけど、クイックさを求めて決定
キャスター 6.5°
フェンダーと相談してこの数値です。
SAI(キングピンオフセット)
30mmワイトレなのでやむ無し。でもピロアッパー起こしてるのでまぁまぁかな？
ナックルストッパーまで切るとここまで切れます。逆関節とは無縁です。
ロックtoロック3.2回転のクイックなステアリングです。大きめのハンドルでもいけます。
スタッフのTさん、今回もありがとうございます。
イケメンの店員さんです。わかる人にはわかると思います。元15オーナーなので頼もしいですね。またよろしくです☺️
やっぱ180SXっぽい🤣
