bBのぽ〜き〜@CLUB bB 福岡@2612さんが投稿したカスタム事例

随分と投稿してませんでしたが、今回起こった事件を(^◇^;)

全ては僕自身の無知から始まってます💦

僕のbB は先日ついに20万キロ越えました...
bB前期なら珍しくないよとゆう人も多いですよね。
今回書きたいのはエンジンオイルの話です。
ここ、前二回ほど、オイル交換した時に、

「オイルもうほとんど入ってませんよ？」

とゆう言葉を耳にしていて、一度オイルがかなりキレかかった状態にしてしまった事もあり、オイルはなるべくマメに交換とゆうか、空っぽに近い状態になるなら、注ぎ足してでも入れとくべきなんだろう。と日頃から考えていて。
無くなるなら月一でも注ぎたそう。と.....

bBのオイルはおよそ３Ｌ入ると書いてあったので、前回丸々３Ｌ入れました。その時思っていたのが

交換して一月しかたたないのに、３Ｌ入るのか....
（ Д）ﾟ ﾟ

シリンダーとピストンの隙間からオイルが入り込んで燃焼してるんだろうなぁ....と思い込んでいて。

その時入れたオイル、5W-40です。前の数字は停止時の粘性、後ろは走行時の粘性ということで、前の数字が小さければエンジンが始動しやすく、後ろの数字が大きいほどブン回すエンジン用とゆう事になるんですが、古いエンジンは先ほどのエンジンのクリアランスが悪くなっているから、粘性の高いオイルがいい。

ここまでの情報は正解でしたが....

今回もオイル入れてみると。⁉️また３Ｌ入る
(;ﾟДﾟ,)やはりかなり減りが早いんだ....と思ってエンジン始動。

すると......（ Д）ﾟ ﾟ‼︎
今まで見たこと無いほど白煙がマフラーから吹き上がります！ヤバイ(;ﾟДﾟ,)なんだこれ！

またネットで調べて見ると、簡単に言って、

入るからって入れすぎてんじゃねーよ！入れすぎは入れすぎでヤベーんだぞ！

と.....ようするに適量があり、オイルゲージの上と下のマーク真ん中がちょうどよく、入れすぎたら燃焼室に漏れて白煙が出ると。レスポンスも悪化するとありました💦

うわーバカじゃん。てゆうことは、オイルが極端に減ってる訳じゃなかったのに入れすぎて白煙が出たのか....

ジャッキアップして、オイルを下から半分ほど抜き、ゲージでちゃんと確認いたしました。
(^◇^;)
その後白煙は治りつつあります。

今回お勉強になりました　m(_ _)m💦