スクラムトラックのケンケンさんが投稿したカスタム事例

以前約1年前だけど右ドア内張、フロアマット替えてるから今回の椅子の表皮とスポンジ替えて内装だけ、年式と走行距離合ってない内装なってしまった(^^)

連休で余りに暇過ぎて、重い腰上げて、
買って半年近く放置してた、運転席側の座面の表皮、スポンジ交換しました。
以前、運転席側のドアの内張と、父がホームセンターで園芸用品支柱買い、帰りにもう一件買い物した時、キャビン載せてたためにドア閉めた時当たり割れて、補修不能だったから、交換してるのと、フロアマット泥載って足元滑ると叩いて
出先に、置き忘れて帰りに無くなったのでメーカー純正品買ったのも有り、ハンドル以外の運転席周りの内装が新しく替わり(^^)
こうして見たら気分良いですね。
ここまでしたら、ステアリングホイール純正オプションの革巻き替えたくなりました。
しかし、よく悪徳中古車業者が、走行距離巻き戻し隠すのに、運転席周りの内装替えるよく聞きますが確かに分かる気がします。
内張、フロアマット替えただけだと余りそう思わなかったけど、椅子の表皮、クッションまで替えたらかなり雰囲気が新しい車に変わってしまいました。
前のは、壊したり、紛失でしたが、今回は、経年劣化で替えた物なんで。
しかし、内装部品は、軽トラでも高い。
ドアの内張確か7千円、フロアマット、5千、今回の座面スポンジ一万円、表皮8千円。あと、表皮留める為のCリング12個1200円。
過去の2回の紛失、壊したで、さすがに父も軽トラでも内装部品は、割高と分かり、キャビンに、壊す可能性の有る物載せたり、フロアマット等、紛失したりするような事しなくなりました。
最初から、そうしてたら前の出費要らなかったのに。
まあ、父本人が使うのに困ると、割れたり紛失したの払ったんですが。
どうも、乗用車と違い、ただのプラスチックや、ゴムだけの部品だから、一点千円位思ってたらしく、普通にホームセンター売ってるプラ板や、厚手のゴムマットも、壊したり、紛失した部品と、サイズ同じだと、似たような値段か、少し安いくらい、するから分かる思うのだが
おかげで、3年落ちの一万キロでも通用する内装なってしまった。
実際は、10年落ち24万キロ手前の車なんですが、写真で分かり難いかも知れませんが、古い表皮かなり大穴なってたからこのタイミングで替えて良かった思いました。
じゃないと、何時もの癖で買うだけ手付かず、どうしても直さざる得ない状況なり直し始めるなんで。
外出自粛、会社も、不就業で、無駄に休み多く有り、お金も無く暇過ぎな連休ですがこの休み今まで買って、手付かず部品、一日、二日間置きに一点ずつでも片付いてる事思えばかなり生産性出してる連休思いました。
しかし、実は飛行機や、自動車のプラモデルも買い溜めてるけど、そっちは、全く手付かずで、だけど今回の自粛は、僕にとっては、生産性出してる休日なってます。
今までだと、絶対途中で面倒なって放置だったから。
1番思う事が、毎日一点、づつ付けて行っても、まだ、片づかない程、部品買って溜めてる事態が、凄い思うのと自分で呆れる。
車の部品は、かなり片付いたし、プラモデルも作って片付けないと思うけどプラモデルは、車と違い、塗装、乾燥、組み立て、チリ合わせと、工程有るから、分解、組み立て、部品取り付けの車つつきより、手間が桁違いに多い。
生産性って、なかなか出ないなと思う。
お金を使うのは、一瞬、稼ぐのは、手間、暇、時間かかるのとよく似てる思う。
買うのは、一瞬だけど、完全させるには、プラモデル僕の場合だと、1週間かかるし。
暇過ぎて長々つづってしまいました。