シビックのホイールお披露目・タイヤ・ホイール紹介・WORK・ミシュランプライマシー5・センターキャップ自作に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックのホイールお披露目・タイヤ・ホイール紹介・WORK・ミシュランプライマシー5・センターキャップ自作に関するカスタム事例

シビックのホイールお披露目・タイヤ・ホイール紹介・WORK・ミシュランプライマシー5・センターキャップ自作に関するカスタム事例

2026年08月07日 15時49分

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RR ホンダ シビック FL4

はじめまして。 皆様の投稿、参考にさせていただきます。 ゴールデンレトリバーとイングリッシュコッカーのミックス、ゴールデンレトニエルと、東京&信州二拠点で暮らしてます。犬好きさんとも繋がりたいです😊よろしくお願いします🤲

シビックのホイールお披露目・タイヤ・ホイール紹介・WORK・ミシュランプライマシー5・センターキャップ自作に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

東京&信州の2拠点生活で、高速移動と峠の走行頻度が半端なく、去年の秋納車で、もう10000km超え。

そもそも純正18インチ235/40は、自分の走り方だとオーバースペックで、嫁さんと愛犬を常に乗せて走ることもあり、もう少し乗り心地が良く、ロードノイズも静かで、低燃費で摩耗しにくいタイヤとホイールに替えたくて、選んだのはコレ。

WORK EMOTION CR SHIGOKU 7J
アームドチタン
Michelin Primacy 5
215/50/17

スタッドレスを17にインチダウンした時のフィーリングもとても良かったので、夏タイヤも17にしました。

至極はホイールのデザインのせいか、そんなに小さくは見えない感じ。

アームドチタンは写真で見るともう少しゴールドに近いのかな、と思っていたけど、けっこう濃い色。これはこれで足元が引き締まっていい感じだ。光の当たり方で、ゴールドっぽく見える時もある。

純正と重量差は、AIによるとタイヤホイールセットで1本あたり約5kg、4本で20kgもの軽量化とのこと。実際計ってないので違うかもしれない。

サイズ的には計算上は純正より1mm外に出る。ほんとはもっと出したいが、なぜか114.3は7.5Jが無いので、これで我慢。
これなら車検も問題ないだろう。

まだほとんど走ってないけど、街中少し走った限りでは、とにかく軽い。静か。振動が少なく乗り心地が良い。ここまで軽快になるとは想定外。

早く高速と峠に行ってみたい。
多分最高の爽快グランドツアラーになってるはず😅シビックはそういうクルマではありません、と言われそうだが、この方向を敢えて狙いました。

耐荷重は95XL。フジによると純正も95なので適正空気圧も純正通りで問題ない、とのこと。規定値だと、50にしたこともあり、ちょっとソフトすぎる感じもしないでもないので、次の給油で0.2くらい多めにしてみるつもり。

高速や峠の走行、燃費報告はまた後日😊

あ、センターキャップはwork純正が高いので、自作のお遊び😅

セルフでホイールコーティングも完了✅

シビックのホイールお披露目・タイヤ・ホイール紹介・WORK・ミシュランプライマシー5・センターキャップ自作に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

給油中に😅

シビックのホイールお披露目・タイヤ・ホイール紹介・WORK・ミシュランプライマシー5・センターキャップ自作に関するカスタム事例の投稿画像4枚目
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