911 クーペのDS3/yoshi さんが投稿したカスタム事例
2020年03月28日 10時32分
友人知人がDSやCX乗っていて何時かは！ とは思ってましたがクラシック・シトロエンは ハードル高い！のでモダン・シトロエン 中古車屋にホントはフィアット500見に行って 全く眼中になかったDS3に一目惚れしました
先週からネタ無しで更新してないので(爆
突然ですが昨年のマイポル修理備忘録・・・
事の始まりは９月初めに弱くなってきたクーラーガスの補充に主治医の元へ
その後1週間も経たずに効きが悪くなったので検証すると
画像の配管から漏れが確認出来たので発注するも国内欠品
レストア＆OHにて修理、アルミ鋳造のコンプレッサーブラケットも破損してたので
近所の工場で溶接で修理しました。
以前は年2回はガス補充しなければ効きが悪かったクーラーも
現在もバッチリ効いてます♫
その帰り道でクラッチからジャダーが頻発・・・嫌な予感
そのまま主治医の元に戻り様子見てもらうと87以降の油圧クラッチ定番の
ゴムダンパー破断の症状で間違いないねと(涙
主治医のトコのガレージ事情で入庫が難しいので
友人の他県のポルシェメンテSHOPへ緊急入庫しました
翌日にはエンジン降ろしてこの状態へ
想像通りのゴムダンパー破断でした
^^;
エンジン降ろしたのでこの際に出来るメンテも一緒に
以前から主治医に指摘されていたクランクシールからのオイル漏れ
なので新品に交換
ゴムダンパータイプからスプリングタイプの対策品に
クラッチ一式交換
クランプ部分からヒビ割れがあるので
エンジン側のオイルホース交換
コレで気持ち良く乗れるようになったのですが
その帰り道にアンメーターの異常電圧を確認(16V⁉︎
高速PAに入りエンジン切って暫くしてから再始動すると問題無く14Vへ・・・嫌な予感
その翌週に以前から気になっていたキルスイッチをネジタイプからカットオフスイッチへ
配線一式と共に交換
しかし度々発生する電圧異常に確信しました
オルタネーターかレギュレータ不良だと・・・涙
一式交換
ついでに気になっていた燃料ポンプ周りも点検してもらうと
燃料ホース劣化してたのでこの際に替えましょうと一式交換
残すはエンジンからのオイルリターンホースに滲みがあるので
来年の車検時に交換かなー
^ ^
果たして今年は何も無く幸せに過ごせるのかな？
足周り一式もそろそろ新調したい気もするけど
^^;
以上昨年のメンテ備忘録でした
