デミオのKYB・ローファースポーツ・サスペンション・素人的インプレッション・ストリートに関するカスタム事例

純正が抜けきってたので、初心者ながら考え抜いて選んだ脚です。^ ^
リーズナブルな価格、信頼性（当時）、バランスが優れた特徴の商品です。

まず見た目ですが、ショックは薄黄色で塗装されており、スプリングはパープルメタリック。
何処と無く漂うビル脚感・・・(。-∀-)
なんともグレーな見た目ですが、造りはしっかりしてる印象でした。

実際に組んでみると、『あれ？下がったかな？？』という印象でしたが、馴染むとそれなりに落ちてきます。
ただ画像で確認できる様に、なぜか尻上がりな車高になりましたw（リアの内張とか剥がしたのが悪かったのかな？）(-.-;)y-~~~

肝心の走りは、当方アッパーマウントを新調しなかった為、何と無くしっかりしたと感じる程度でした。
しかし距離を走るに連れ、この脚のスゴさに驚かされました！((((；ﾟДﾟ)))))))
特筆すべきは乗り心地！！
45扁平の16インチ、がっつり補強の仕様でフル乗車しても、乗り心地に関するクレームは一切ありませんでした！♪( ´▽｀)
凹凸はしなやかにいなし、尚且つコシのある乗り味。
懐の深さは、まるでコスト外視で開発された純正オプションの脚のよう！(*´◒`*)
不快な要素は全く無く、『純正でこのくらいやって欲しかった！』と思わせられるほど完成度が高いです！
流石はKYB！（しばらくして、例の報道を見る事になりショックでしたが・・・KYBだけに！）
ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄

ワインディングでは、急に硬くなったり、柔くなったりと言ったクセも無く非常にニュートラなフィーリングです！d(^_^o)
荷重も掛けやすく、安いコンフォートタイヤとのマッチングも良かったです。
ただし、ハイグリップタイヤでは、脚が負けてしまうかも知れませんが・・・ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3

戦闘力を著しく上げる脚ではありません。
しかし、純粋なストリート仕様にするならば、これに勝る脚はそう無いと思います。(*´-`)
少し峠仕様に振るならば、スタビライザーを変えてやれば程良くロールを抑えられます。

ただし自分は、ECU、ブレーキをチューニングしていった所で脚が追いつかなくなり、車高調を付けてしまいました。ε-(´∀｀; )

少し弄りたい・・・でもやり過ぎてる感じはイヤ！
という方にはもってこいの逸品ですね！
♪（ｖ＾＿＾）ｖ