タントエグゼカスタムのマフラー交換・洗車・エグゼ乗り集まれ・動画投稿に関するカスタム事例
2020年08月27日 00時32分
MG-TAKA (全国EXE連合)ダイハツ タントエグゼカスタム L455S
人生初の軽。 もう、プライペートにデカい車は必要ない。 チューニング、カスタム歴三十数年。 今はEXEで充分満足してます。 全国のL455S乗りのclub 全国EXE連合を立ち上げ、アットホームな運営を行ってます。club内漢気メンバーでチーム鷹一家主催 所属 全国EXE連合 相談役 鷹一家主催
ラジオの収録の前に洗車&コーティングリペア(^^;
せっせと暑さに負けず磨いて来ました。
収録後、洗車したからと、ちょっと足を伸ばして撮影スポットへ。
ここはいつ来てもええなぁ〜(*´∀｀)
収録は無事終わり放送待つのみ。
話し足りない&言いたい事全部話せ無かったかな？うーん(;´д｀)
まだまだ未熟者故ご容赦ください💦
放送は9月6日21時より。
半沢直樹よりスピリッツ21でよろしくです(((^^;)
時間ある時ゆっくり撮影せんと駄目だなあ(;´д｀)
排気音のリク来てたので、NAとターボの比較を。
マフラー譲って頂いたルピナスさんの排気音の動画あったので編集。
アイドリング時の比較。
同一マフラーのリアピースだけでも違いありますね。
(※ルピナスさん許諾ずみ)
CTの動画の尺短いので二分割で。
なんでこんなに尺短いんだろ？💦
サイレンサーノーマルのリアピースだけでも結構変化ありますね。
これからマフラー購入検討してるエグゼオーナーの方の参考になれば･･･
