カプチーノのサーモスタット交換・冷却水水用パイプ交換に関するカスタム事例

2021年02月21日 22時03分

車歴 GC210→HR31→A175ﾗﾝｻｰﾀｰﾎﾞ→ﾌｧﾐﾘｱ4WDﾀｰﾎﾞ→ ﾚｶﾞｼｨﾜｺﾞﾝBF型→BG型→ECR32→ GX81ﾁｪｲｻｰ→AE100ﾏﾘﾉ→三菱ﾐﾆｶ→ MH21SﾜｺﾞﾝR→HA36ﾜｰｸｽ→EA11ｶﾌﾟﾁ今は鈴菌に侵されとる

カプチーノのサーモスタット交換・冷却水水用パイプ交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんばんわ😃

今週末は、オープンドライブ日和でしたね。
しかし、カプチはメンテ中で動かせませんでした。😅

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こいつは外した古いパイプです。
交換前にクーラント抜くため、ラジエーターのドレンを緩めたら、又シャワー浴びました。😂😂
先日も同じだった😅

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パイプの先端が錆びてありません。😂

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新品に交換です。😁
外すときになかなか抜けなくて手間取り、力業で抜いたので、カバー傷まるけになりました。😭

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サーモスタットも錆び錆びですね😅
こいつも交換しました。😊

後、水温センサーのアタッチメントも付け、エア抜きは明日行います。

K観光

エンジンかけて片手でスロットル開けながら棒か何かで怪しいホースをツンツンウリウリしてみてもわかるかもしれません🤔🤔火傷と手指の巻き込まれ気をつけて下さい!

2021年02月22日

RoadRunner (末三)

コメントありがとうございます。購入時に販売店の説明では、ホース類を全て交換してあると言ってたんですよ。しかし、購入してから最初にオイルクーラーのアウト側から、タービンに向かうホースの差し込み口から漏れ、ここのホースは交換して無かったので、変えました。但し、パイプの挿入口か錆びでボロボロだったので、トヨタの液体パッキンを塗りたくってあります。 20番もホースは弾力があるので、交換されて有るみたいですね。

2021年02月22日

K観光

う〜む…ホース打ち替え済ですかぁ。。。ホースクランプも新しいですかね？？🤔🤔　吹き出す水漏れと別の場所から伝ってくる水漏れで、後者のケースですと高い所から低い所へ来ますよね……。🤔🤔 何とかリカバリー期待しています。

2021年02月23日

RoadRunner (末三)

おはようございます。いろいろとアドバイスありがとうございます。今日再度点検すべく、数分走行後にエンジンルームを点検してたら、たまたま20番とパイプの差し込み口から、クーラントの漏れ出してるのが見つかり、多分これだと思います。ホースの差し込みもしっかりと行い、ホース止めもしっかり止まっているのを確認したつもりですが、作業ミスもあり得ます。ホースバンドは古いままなので、バネが緩んでいる可能性も考えて、ホースバンドの追加とトヨタの液体パッキンを塗って処置し、様子をみたいと思います。ありがとうございました。🙇 又、何かありましたら、宜しくお願いします。

2021年02月23日

たかばぁ

こんにちはこれだけやれば万全ですね水温計も無事に付きましたか？

2021年02月22日

RoadRunner (末三)

こんばんわ😃 万全と思いきや、同じ箇所から漏れが再発しました。😱 何が悪いのか、もうわかりましぇん。😭 水温計は、室内に配線引き込み、後は繋ぐだけです。👍

2021年02月22日

kana(そこのメガネのYou😭)

こんにちは😃 着々とメンテがぁ進んでますねー👍 これでロングツーリングも👌ですね😁

2021年02月22日

RoadRunner (末三)

こんばんわ😃 これだけ変えても、同じ箇所で漏れ再発しました。😱 どこが悪いのか、もうわかりません。😭😭 自分にはお手上げです。😭

2021年02月22日

K観光

こんにちは😊 リフレッシュ作業お疲れ様でした😊 交換された水パイプ、純正部品の在庫は終売でもう無いなどと噂を聞いた事がございましたが、まだ部品取れるようでしたら少し安心しました😅。

2021年02月22日

RoadRunner (末三)

こんばんわ😁 以前、ジムニーのF6のパイプは在庫無しと聞いた事がありましたか、部品番号調べて楽天やヤフー探したら、パイプの新品が出るのわかりました。まだ、大丈夫みたいですよ。😁

2021年02月22日

K観光

こんばんわ！レポートありがとうございます😊 もしかしたらディーラー部品センター在庫が既に無く、外部のパーツ屋さんにある分でおしまいなのかもしれませんね🤔🤔 私もウカウカしてられません😅😅

2021年02月22日

RoadRunner (末三)

お値段しますが、どちらにせよ変えて正解でした。😊 パイプの先端が無くなってましたからね。漏れは再発して、おさまってませんが、変えてムダにはなってません。いずれは変えないといけなかったのでま😅

2021年02月22日

K観光

ありがとうございました！漏れ再発との事、微細で見付けにくい漏れの時、ラジエターキャップ部分から密閉型の注射器で水ラインに超高圧かけて漏れている場所をハッキリ特定できる機器（不要なラジエターキャップに耐圧ホースと注射器つけただけですけど）あると思います。　高圧かけるとポタリポタリ漏れてる所も勢い良く吹き出しますから見えやすいです。

2021年02月22日

K観光

舌足らずすみません、その機器、整備工場などで持っている所多いです！別投稿の水ライン図面、7番の通称Fパイプ腐ってお漏らしした経験あります。やはりインマニ陰になるので目視出来ず、発見するの苦労した事あります。根気良く頑張られて下さい！

2021年02月22日

RoadRunner (末三)

ありがとうございます。参考に拝見させて頂きます。😌 因みに去年から同じ箇所と言うのは、オイルクーラーのイン側に入る27番がクーラントまるけになります。プロテクターホースのまん中付近にべっちょりです。アイドリング時は大丈夫かもしれません。走行後にべっちょりになる感じなので、圧が上がるとダメな様です。経験上どこか、思い辺り場所はありませんか？

2021年02月22日

K観光

エンジンの助手席側の水ホースとか硬く硬化していませんかね🤔🤔タービンの熱害で劣化が激しいのかも？？🤔🤔。ゴムホース硬くなってしまうとホースクランプで締め切らなくなって圧がかかるとホース口部分とか弱った裂け目とかからクジラの潮吹きです笑。ホース自体の裂けとかも考えられますね🤔🤔　27、18、20なども近くのゴムホースですよね。18〜20のホースの口や腹など、どこからか染み出して27に滴り落ちてくるのとかも考えられます。稀にラジエターコアのアッパー側からパンクしている時もアルアルですね。純正燃料ホースに比べて純正水ホースは安いです。私は何かの作業時、ついでに交換できる限りの全てのホースとクランプを新品に打ち替えます。同じ年数酷使されているので弱り方も同じです。転ばぬ先の杖でしょうか…。場所的に軽作業な感じがします。冷却水熱いと危ないですが、冷えてる時、先程のラジエターキャップから注射器で密閉で2〜3気圧かければ一撃で見つかりそうですね。

2021年02月22日