ハイゼットカーゴのSCM435a.k.aあーやんさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイゼットカーゴのSCM435a.k.aあーやんさんが投稿したカスタム事例

ハイゼットカーゴのSCM435a.k.aあーやんさんが投稿したカスタム事例

2019年05月31日 06時16分

SCM435a.k.aあーやんのプロフィール画像
SCM435a.k.aあーやんダイハツ ハイゼットカーゴ

クルマのインスタと聞いて興味が湧いて登録してみました。宜しくお願いします。

ハイゼットカーゴのSCM435a.k.aあーやんさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

おはようございます😃
という事で、サクッとタイヤ交換してみました。
なんか、見慣れないせいもあると思いますが、違和感しか無いんだけども、、、(爆)。
やっぱり見た目の良さだけで言えば、ナンカン+黒テッチンには敵いませんね😅
まあ、あくまで「実験」なので😌

ハイゼットカーゴのSCM435a.k.aあーやんさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

見た目の可否はさておき(笑)、ホイールハウスに対するタイヤ外径のバランスで言えば、これが限度ですかね〜🤔
サイズは175/65R14に三菱ディンゴ純正アルミ、お役御免になった母親のコルトから外してきたお下がりです(笑)。
はみ出しは実際下げ振りで確認したわけでは無いですが、ちょうどツラくらいのギリギリセーフ。ストラットのお皿とも5mmくらいの間隔で、なんとか収まったっていう印象。
なので、仮にこのクラスのタイヤを積極的に履くなら、個人的には165/70R14の方が望ましいですね😅

ハイゼットカーゴのSCM435a.k.aあーやんさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

ちなみに、ナンカン165/65R14との外径差はこれくらいでした。コルトの靴の方が外径は大きいですが、ナンカンの方が重そうでした😅
重量による違いも出てくると思うので、単純に外径差だけで判断はできないですが、とりあえず、これで1タンク走ってみて、燃費がどうなるかまたまた実験スタートです💁‍♂️

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