ハイエースバンのデータシステム・ハイマウントバックカメラ・RCK-93H3に関するカスタム事例

また夜な夜なやりました。
同じ写真？違うんです。
夕方みたいな空だけど、22時過ぎです😅

あっ。そうそう。
↓のとこ、リバティーはオルタ交換から戻ってきました。

ハイマウントバックカメラつけました。

リアワイパー外さない派なので、ウォッシャーも活かせるこれにしました。

データシステムのやつ。

純正バックカメラ。

ハイマウントバックカメラ。
この文を打ってて気付いたけど、青い枠がないね。仕様？
気にしたことなかったからどっちでも良いけど😅

まあ、一番大事なこと。ウエストスポイラーが見える😊

ミラーには純正バックカメラの画像残してます。
こっちは黄色い線がない。元々かな？
普段気にしてないから分からない。

これでウエストスポイラーの下も見える😊

こんな感じで、ダブルで映ります😊

早起きして、明るいうちに内張り外しとかやりました。
出勤時間が迫っていたので内側の写真なし。

そして夜😊
まずはCピラーまで。
リアゲートの所は暗くて大変だったので、全く写真撮りませんでした😅

この車、ルーフ落とすの超大変。
荷台ボックスを外さないと荷台側面の内張り動かせないからピラー外せないし、CピラーとDピラーにはピラーバーが付いてる。
ということで、配線通しをアレコレやって、隙間から手を入れて、頑張りました。

ルーフ外せる人は、ぜひ外してやってください。無駄に大変です。

そしてBピラーまで。
ここに、正像と鏡像の切り替え端子がちょうど来ます。
触ることはないけど。

そして外し慣れたAピラーにこんにちは。

ここからインパネの中へ。

写真はここまで😅
あまりに暗くて、線通すのが大変だったので、写真撮るの忘れました。
電源はグローブボックス裏に作ってる分電盤から取って、ナビ裏から出ている映像線を繋ぎ変えただけ。