ミラジーノの矢作ダム・峠道・走り屋スポットに関するカスタム事例

初めてミラジーノで、矢作ダムへ行ってみた。⛰️🚙😃

※峠道でも法令遵守
制限速度を守って運転しています
坂道は速度が出やすいので注意しています。

あおられたら道をゆずります
走ってる車はいないので、まだあおられてない
この日は、行き帰りの最中、トラックとダンプが2回ほど前に走ってたぐらいだった
一度だけ後ろに大型トラック、先に行ってもらった
峠まで9km付近から前後に
全く車 いない、自分しか走ってない安心安全で快適だった。

正直一度はミラジーノで行ってみたかった
真っ暗だったけど、不安無く走れた

気になる乗り味
NA 4ATだが色々賛否があって
5速や5速ターボが人気で、NA 4ATはL700Sでは、非力や遅いなどの意見が多い

自分はミラジーノじゃないけど
5速ターボに乗ったことがある
普通自動車にも乗ったことがあるし
スポーツカーにも乗ったことがある

自分が乗ってるからと話しを盛ってない
このNA 4ATミラジーノは遅くはない
もちろんターボに比べたら遅いけど
軽自動車で考えると、NA 4ATミラジーノは遅い車ではない👍

アクセルを踏めば、元気に走ってくれる
良い意味で言えば安全に加速してくれる
むしろ安心して走れる

初心者の人はもちろん、ミラジーノに乗りたい
とにかく安く乗りたいと思ってる方におすすめします
むちゃくちゃ遅くて残念だと思うような車ではない

ターボの後に乗ると、もちろん遅いと思うけど
だからといって、すごい遅くはない
普通に走ってくれる

予想したより走ってくれた
正直坂とか大丈夫かなと不安があった
もう少し非力かなと思っていたが、峠の坂も普通にDのまま走ってくれる

自分はミッションを大事にしたいので、なるべく走りながらチェンジはしないようにしている
そのせいか、車検でミッションオイルが綺麗だと言われた

なるべくDのまま走ればミッションも壊れにくいしオイルもあんまり汚れないらしい

まだ納車から一度もミッションオイルは交換してない
大事に乗れば23年前の車だけど、お金かからない

燃費は良いです、満タンではなかったが
行って帰っても、まだ半分ガソリンが残っていた。約50km近く走った

平日の夜中だったからか、ミラジーノ一台のみで峠を独占して走れた。