フォレスターの仕事終わりに作業・STIフレキシブルタワーバーに関するカスタム事例
2022年08月03日 21時39分
八木スバル フォレスター SK9
高崎でジムニーとフォレスターに乗っている整備士です よく榛名山にドライブに行っているので見掛けたら宜しく御願いします アルテッツァ、フェアレディＺ(Z33)からシルビア、ジムニーそれとフォレスターを乗り継いでます
今日は仕事が終わってからフォレスターにSTIのフレキシブルタワーバーを付けてました。
もともとフォレスターの車体は凄くしっかりしてましたが、付けた後に走ってみたらより良くなりました。あとフォレスターを駐車してるのが一段上がった所なのですが、上がる時の軋む音もしなくなってます。
取り付け説明書などは同封されていなかったので、ネットで色々調べて説明書の写真があったのでそれを見ながら付けました。
普通のタワーバーと違って真ん中にボールジョイントが付いているので、規定トルクで締めるのと指定の手順で作業しました。
仕事でも使っているKTCのトルクレンチはこう言う作業に凄く便利です。
取り付けのナットも再利用出来ないみたいで、一緒に付属されていたので新しくなりました。
ナットと一緒に入っていた隙間を確認する簡易ゲージは、インプレッサで使用するみたいでフォレスターには不要みたいです。
確認しながら作業しても30分くらいで終わりました。
普通のタワーバーより高価でしたが、付けた後は効果が体感できたので凄く良かったです。
