ロードスターの仕様変更・ロンシャン・加工アーム・オールペン・純正リップに関するカスタム事例

皆様お久しぶりです🤗
インスタには上げたんですが、こっちではまだなので
今回ロードスターの仕様変更について上げて行きます。
長くなるけど、最後まで見てくれるとありがたいです。

ちなみにこれは仕様変更前の最後の画像です。
1台に10人くらいで囲んでくれた暇人公務員野朗達と🤣

今回ホイールチェンジで
フロント9J-27リア10J-40
これに変換スペーサー15mm挟むので
フロント-42リア-55のオフセットになります。
普通には絶対入らないサイズです。
なので前後純正加工アームでキャンバー2桁寝かせて
バネもハイレートのバネに変更しました。

なんとかここまで寝かせて入れました😅

タイヤも組むのに結構苦労しました。
サイズ無茶し過ぎました（笑）

全然届いてない…
この後しばらく放置してこれよりはましになりました😅

引っ張ってても当たるので当たる部分はピーラーで削り落としました🤣🤣

エアサスじゃないです。
生脚です。

エアサスじゃないです。
生脚です。
これで走れます。

足回りは納得いくセッティングになったので
次は外装を
ずっと探してた後期純正リップ
状態いいのはめっちゃ高かったです😓
でもやっぱ純正リップ最高にカッコいいです😍

で、この状態で移動😳

3週間後😍😍😍

オールペンしました😍😍😍

またまた移動

弟がプレゼントしてくれたルーフスポイラーも今回装着😁

仕事が忙しく触れる時間があまりなくて、少しづつの作業でした。

1番ストロークした状態でフェンダー擦るか擦らないか際どいセッティングを狙いました。

ウイングの翼端板も自作しました。
後ろから見た時にキャンバー角と揃うように若干アール付けて。

あとはウイング装着ともろもろ微調整ってとこまで
もうこの時点でカッコよ過ぎ😍😍