ヴォクシーのカVTECさんが投稿したカスタム事例

本日はタイヤ交換です!

ケンダカイザーは２年持ちました!　記憶では。

たまに峠、ミニバン、鬼キャンで頑張ってくれました。
安いわりにグリップ力は峠レベルならまぁまぁかと。今残り2.5ミリ、微妙なとこです。

これはジャンク品のセンサー!

トヨタ純正、電池切れ。

いらないとこをちぎります!

ゴムバルはメリットもありますが、ゴムなりのデメリットもあります。

ぱっと見、センサー付けてるんですか!?
って感じですが…

先だけです。

ゴムと違い、ゴムパッキン式なのでバルブ劣化によるバルブ抜けやエア漏れリスクが減ります、たぶん。

キャップはあえての軽量プラ!

オシャレなアルマイトなど邪道!
走り屋は軽さ重視!

こんどはナンカンns2です!

プレミオにだいぶ昔付けてましたね。
ケンダより安いです!

サイドはケンダより丸い感じでマッドアンドスノーなんですね…

スポーツタイヤのイメージでしたが、オールシーズンよりなのでしょうか、、

サイズは変わらず215 55 16です。
純正サイズが205 60 16でしたっけ、

60扁平はタイトコーナーでよれて挙動不審になります。

55扁平にすると外径が小さいなりますので、ギヤ比のショート化で加速が上がります。

車高は高く見えます。

ノーマル仕様なので大丈夫ですが。

スペーサも外して、キャンバーも戻していましたが復活。

15ミリ＋キャンバーボルト純正細いやつ上下仕様！　　　コーナリングがミニバンとは思えぬ勢いになります。

リヤは溝なしカイザーでしばらくいきます、

見た目は相変わらずノーマル。

見た目ノーマル仕様で　速い　がかっこいい!

はず。

ギリギリ入りますよ。