あべさんが投稿したオレのゼッペケ・産業廃棄物・アドバンarz・原付カスタム・ライブディオZXに関するカスタム事例

倉庫の家具になってる原付を動くようにしました。
ツレとの８耐原付ツーリングに向けて作りましたが、道中携帯落として誰とも合流出来ず、鈴鹿サーキットで一人場違いなスクーターで周りから白い目で見られ僕の夏は終わりました。

乗り心地が不快すぎて一生乗りたくないですがまあそれなりにカッコ良く出来たので制作過程をかきます。
誰かいい値段で買ってくれ。

事の始まりは約2年前に遡りまして、サンバーを買いに佐賀に行った帰り、知り合いから貰いました。

まずはホイールを変えました。
ホイールは改造車の"カオ"ですからね。
(´･_･`)←改造車の顔

フロントはZZの12インチ

リアはgアクエンジンスワップして4h114.3のホイールをつけました。
ビードが上がらんかったんでチューブ入れました。

ローダウンフォークにrpmのブレーキをつけました。
ローターのピンが虹色だったり過色気味で竜宮城1歩手前です。これにはアルマイトパーツジャラジャラつけた空冷4発おじさんもニッコリ

ぼくはきらいなので黒に塗りました。完。

gアクエンジンですがzxの150mmハンガーでそのまま乗りました。
問題としては吸気口の真上がハンガーになるのでインマニが取り回し的につかない事ですね。
ぼくはインマニを作りました。
ダウンドラフトのキャブレターがとてもカッコイイです。

よしむら.......？のYD-MJN28！
付けてるんですけど！

嘘をつきました

中華キャブ、とても優秀です。

緑のホースが負圧ポンプの圧取りです。
ちゃんとガソリンも供給されて一安心
インマニ外すにはエンジン降ろさなきゃ行けないウンチ仕様です。

こんな机が汚い人間とは仕事したくないですね～
きっと仕事も雑に違いありません。ソースは俺

オイルポンプはそもそもオイルタンクを置くスペースが無かったので無駄に混合仕様です。
携行缶にナルゲンのボトルを使用しています。
計量できるしええ感じです。
オイルは青缶

ブレーキランプ、ウインカーはハイサイダーにしました。
リア写真を見た時、｢灯火類が付いていないぞ！」と息巻いていたそこの貴方、精子からやり直してください。

小さくていいです。
定価2万もしますがそれだけの価値はある気がします。
早く中華で格安品作ってくれ。

ハーネスをニコイチしてる息抜きでカウルにファンネルつけました。
燃料タンクはゲタ噛ませて3センチくらい上げてます。

旅行用のカバンがタリピツについてニッコリしました。
カウルも綺麗にしたいところですがもうめんどくさいので終わりです。

如何でしたか？
僕はもうしばらく原付は見たくないです。

おわり