1シリーズ ハッチバックのM135i・鈴鹿サーキット・チャレンジクラブグランプリ・田中哲也ドラテク講座に関するカスタム事例

鈴鹿のチャレンジクラブグランプリに行ってきました♪😃

1回目の走行で目標の30秒切り達成できたのでよかったです👍

逆バンクでこれだけミスしたラップがベストだったのでまだまだつめれそうです😃

今回のタイヤは前235後245ポテンザ71Rですがリアは中古タイヤなので不安でビビリながら攻めてる感じでした😆

タイヤのおいしい部分の使い方をまだまだ学習しないといけないですね

午後はリアタイヤのグリップが極端に下がり危険とさえ思ったので…
ラップ更新は見込めずこのまま走っても迷惑がかかると思い早めに終了しました。

私の車でグループ5は勘弁して欲しかった😅
迷惑をかけた車もあったと思いますごめんなさいね🙇‍♂️

今回初めてだったので次からは適正なクラスに事前に移動申請することにします❗️

ピットがMizukiさんの隣だったので色々と教えていただきありがとうございました。

できる事ならMizukiさんと私がグループ入れ替わったらよかった❗️

ストレートで勇姿を撮ろうと思ったらMizukiさんも早めに終了して帰って来ちゃいました😅

キャリパー温度シールはフロントで160度位ですね。
いつもよりは多少攻めたつもりですがまだまだいけそうです。
シケインはまだ余裕があるので難しいですがもうちょっと練習しないと…😅

リヤは変色してません😆
全く心配ないですね❗️

オイルキャッチカン見てみると水がこんなに溜まってました🤔

昨日キャップ付近で取り除いたクリーム状のオイルが他にもたくさんあってその水分が出てきたんでしょうかね⁉️

まぁエンジン内の水分が出てきたのはいいことでしょう👍
私みたいに普段エコ運転してる車はやっぱりたまに全開走行する方がエンジンにとって良さそうですね😄

今回のアドバイザー田中哲也選手のドラテク講座がお昼にありました😄
いろんな車に乗ってる田中選手の講座は色々と勉強になりました❗️

特に印象に残ったのは1〜2コーナーでアクセル踏んでるよーじゃあまだ余裕があると言うことです😂

2コーナー手前で少し踏み込むことが多いのであかんと思いました
まだまだ修行が足りません…

こんな証明書みたいなのをいただきました
ここは本名でええやろ😂
次は本名でエントリーします❗️