アルトラパンのステアリング交換・DIY・MOMO FULL SPEED・ヨロヨロステアリング・モモステに関するカスタム事例
2022年02月13日 22時46分
t＠keshiスズキ アルトラパン HE21S
四葉マーク寸前の高齢者です 車歴 スカイラインPC10型1800GL-HT ブルーバード810 SSS-E・S フォード マベリック 初代シィティＲ ニューマンR30ターボGT-E・S VW type1 ’68 ミニカトッポＱ3 初代オデッセイRA1-L 2代目ステップワゴンRF3-Ｋ ジムニーJA12W タントカスタムRS L375S ラパンHE21S タイプＧ スペーシアカスタムMK53S XS アルトワークスHA36S 5AGS ジムニーJB64W(長男所有)
先程インストール完了💦
選んだメーカーは「ヨロヨロ」お約束の縦読み💦
日本国旗をあしらったMOMO×FORTUNEコラボフルスピード32.8Ф
初めてのディープコーン(90㎜)楽しみ🤗
夕方取付作業を開始
先ずはノーマルステアリングの付け根サイドのネジ外して…最初トルクスネジかとビビりましたが💦単なる10㎜ボルトとは😅💦
エアバッグが登場✨
バッテリー外したけどエアバッグのカプラー外しは緊張します💦
無事摘出❗
外したエアバッグのカプラーにボスキット付属のエアバックキャンセラーのハーネスを差し込めば警告ランプが消えるはず😲
後は17㎜でセンターナットを力技で💪✨
ハンドル外せば取り付けは至って簡単👍
HKBボスにMOMOステアは安心のタッグ😆👌
取り付け作業した私の技量が一番心配💦
指示器のリターン確認やステアリングセンター合わせの調整して完了👍✨
90㎜のオフセットは慣れが必要💦
最初指示器レバー届かず思いっきり空振り😵
次はウインカーレバーの延長ですネ❗
