ハイエース スーパーロングのオートエアコン化・ハイエース・DIY・さむい・快適に関するカスタム事例
2021年01月09日 21時54分
仕事で道内巡業してます。 テーマはキチンとまとまっていて間違い探し的ないじり方。 よく見たら「あれ！？」と。 こだわりに気付いて頂けたらしばらくニヤニヤしちゃいます笑 現場行くとハイエース乗り職人さんによく声かけて頂きます。仕事よかクルマ談義が楽しくて仕事始まらん(アカン) 年間走行4万キロ程度。最近はメンテ重視です(現在275000キロくらい) 過走行による不具合と劣化には雪道シビアコンディション相まってけっこう詳しいです(笑) よろしくお願いします(^-^)
赤シール自作がうまくいったので波にのって？
ヒーターのスイッチ移設２台、朝から一気にやりました。
緒先輩方々の見てこっそり憧れてたstc温調器を愛車に付けてみました。
スイッチとスイッチの間の吹き出し口に付けるための枠も作ったんだけど、３時のおやつ食べながらみんカラ見てたら目からウロコの記事発見！！
ハイルーフなら温調器この設置位置かなりおすすめです。
ドライバー突っ込んで奥行クリアランス計ったらイケる！と判断。ミドルルーフもいけるのかな？？(ナローは完全に無理でした泣)
運転席から後ろの温度も目視できるし、カッターで破壊する勇気と手首ミミズ腫れする覚悟が必要ですが笑
カッターで切り抜いてしまいました(((^_^;)
ここの回りは屋根鉄板までかなりスカスカな事が判明。
サブバッテリーの充電コントローラー操作部も埋め込んじゃおうかな？？
勿体ない空間(空洞)です。
カッティングではなく印刷のステッカーとしたので指ひっかけて剥がれるリスクもナシ。
無事違和感無く移設出来ましたうれしい！
接着剤はズレる力に弱いので、L字に切り出したPP樹脂を補強として横に忍ばせてからプラスチック樹脂流し込みました。
耐力試験は硬化後におもいっきり力を込めていじめてみましたが、パネルがぐんにゃりしても大丈夫でした。ただしスイッチ本体が壊れても取り外せないですが(-o-;)
