S660のマッドガード取付・カーボンパーツ・ワンオフに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S660のマッドガード取付・カーボンパーツ・ワンオフに関するカスタム事例

S660のマッドガード取付・カーボンパーツ・ワンオフに関するカスタム事例

2021年09月20日 12時33分

Bob_Satoのプロフィール画像
Bob_Satoホンダ S660

現在はS660(JW5)とコペン(L880K)に乗ってます。 用途は主に通勤とドライブ、たまにサーキット。 これまでの愛車は シビックSi(EF3) サニーGT-S(HB13) プリメーラTm(E-HP10) インプレッサWRX(GC8F) フィットRS(GE8) S660(JW5) コペン(L880K) (増車) インスタもやってます。

S660のマッドガード取付・カーボンパーツ・ワンオフに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

エスロクに乗ってて気になるのが、小石の巻き上げによる小傷。
まぁツライチ気味にして、キャンバーつけて、とタイヤを外側へ出してるから余計なんですけどね。
サーキット走った時のタイヤカスの汚れも😅

まぁ、洗車の際にタイヤカスの汚れは綺麗にしてますが、小傷はどうにもならないので、プロテクションフィルムを部分的に貼ったりしてました。

S660のマッドガード取付・カーボンパーツ・ワンオフに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

今回、対策として、フロントのマッドガードをワンオフで作ってもらいました。
あまり大きくても見栄えが悪いので、機能は確保しつつ、あまり目立たないサイズにしています。

S660のマッドガード取付・カーボンパーツ・ワンオフに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

下への突き出しも少な目に。
一番傷ついたり汚れやすい場所をガードしてる感じですね。

S660のマッドガード取付・カーボンパーツ・ワンオフに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

素材は見た目通りのカーボン製。
用途的に強度や耐久性も欲しいし、塗装しても剥げてしまうので、カーボンは無塗装そのままでも見栄えが良いのでちょうど良いですね😌

S660のマッドガード取付・カーボンパーツ・ワンオフに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

色的にタイヤやインナーフェンダーに紛れるので、近くで見ないとほとんど分かりませんね(笑)

S660のマッドガード取付・カーボンパーツ・ワンオフに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

後ろから見るとホントにタイヤの一部にしか見えませんね。
全体の印象としてはスッキリまとめたいので、個人的にはちょうど良い感じです。

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