人気な車種のカスタム事例
現在はS660(JW5)とコペン(L880K)に乗ってます。 用途は主に通勤とドライブ、たまにサーキット。 これまでの愛車は シビックSi(EF3) サニーGT-S(HB13) プリメーラTm(E-HP10) インプレッサWRX(GC8F) フィットRS(GE8) S660(JW5) コペン(L880K) (増車) インスタもやってます。
Bob_Satoさんのマイカー
Bob_Satoさんの投稿事例
今日はホンダカーズ東海さんの走行会で、鈴鹿サーキットを走ってきました。朝5時過ぎくらいに自宅を出たので、開始前は少し眠かったです🥱 今回、走行会2週間前に...
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今年もエスコペに参加してきました。 今回もスタッフとしての参加です。 昨年よりはマシでしたが、今年も暑かったですね。 参加された皆様、お疲れ様でした。今回...
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エスロクを購入してまだ間もない頃から使っていたキーシリンダーカバーが劣化してだいぶくすんでしまったので新調しました。今回はalmaniaさんのFULL B...
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エスロクのリアウィングをバックヤードスペシャルから最近発売されたオートクラフトのウィング(SARDのLSR WING mini)に変更しました。 Xで見か...
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昨年のホンダカーズ東海さんの走行会で撮影していただいた一枚。 この一枚だけ縦構図だったんですよね。 エスロクとビートを上手く収めたかったのかな? サーキッ...
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上が16インチのFace4で下がFace3、ほとんど間違い探し(笑) エスロクを購入してまもなく10年ですが、街乗りとサーキットでタイヤセットを使い分けて...
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走行会やお出かけも終わったのでエスロクを洗車🧽ツヤツヤになると気分が良いですね♪エンジンルームも手抜きですが拭き上げ。 カーボンパーツがだいぶ増えました。...
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5月初日は美浜サーキットで「みんなの走行会」に参加してきました。 美浜サーキットは数年ぶりなのですが、天気は朝から雨☔結局、午前中の枠はずっと雨でした。 ...
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ホンダカーズ東海さんの走行会で、鈴鹿サーキットを走ってきました。 朝の移動途中から小雨が降り出し微妙な天気に。幸い、その後は雨が降り続くことはなく、なんと...
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アタックシーズンも終わりですが、エスロクのサーキット走行用に新しいタイヤを買いました。 水曜に鈴鹿サーキット走るので、そこで試してきます。今回は気になって...
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土曜日は「H1Cup特別戦inほのぼの走」でモーターランド鈴鹿を走ってきました。 MLSを走るのは4年ぶり2回目で記憶はおぼろげ。 足回り変更してからの2...
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この週末に新しい足回りのシェイクダウンをしてきました。走ったのは割と走り慣れてるYZサーキット東コース。一枠目で走って、ベストは38.5秒。 動きを見なが...
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A052やA050を使うようになって、タイトコーナーでリアのインリフトによるロスが起きるようになりました。 リアの伸び側のストロークが足りないのか、フロン...
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1月4日(日) モーターランド三河を走ってきました。 一年振り、2回目の走行です。 昨年は朝から雪降ってましたが、今年は大丈夫でした☀️とはいえ日陰には雪...
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今年最後?のカスタム。 HKSのCOLD AIR INTAKE FULL KIT STAGE2を導入しました。今までのトラストのエアクリから、HKSのエア...
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日曜日は、トゥナイトカーニバル参加のため、富山のおわらサーキットに行ってきました。朝は雨が止んでいたけど、途中から降り出して後半の走行はウェットに☔️ ウ...
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エスロクのシフトノブは、ストラダーレさんのハイウェイトシフトノブを使ってます。 (製品紹介ページ) http://smart.stradale.jp/ca...
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走行会に来てた知人が、走行中に撮影してくれてました。 ありがとうございます😊新型プレリュードも走ってました。 実車初めて見ました。
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今日はホンダカーズ東海の鈴鹿サーキット走行会に参加してきました。前日からの雨で、路面は濡れてました。 レコードラインから乾いていく感じでしたね。 ここのと...
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車検の際に指摘され、気になってたコペンの足回りのブッシュを交換してもらいました。 20年以上経過した車だし、ブッシュは硬化してヒビだらけになってました。フ...
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4月にホンダカーズ東海主催の鈴鹿サーキット走行会に参加した際に撮影された写真を頂きました。 赤いエスロクとビートでの一枚は今回のお気に入りです。今回は朝か...
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今日は朝からモーターランド三河で走って来ました。 今年初の走行、モーターランド三河は走るのは初めて、リセッティングしてから走るのは初めてと初めて尽くし。朝...
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今年も残るところ後少し。 2024年はクルマのリフレッシュの年となりました。 時間とお金はかかりましたが、満足の行く仕上がりになったと思います。2025年...
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今年最大のカスタムといえば、やはりエンジン周りのリフレッシュ&チューニングですね。 15万6千キロ走行のエスロクを、また10万キロくらいノートラブルでサー...
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7年振りにエスロクのマフラーを交換しました。 新たに選んだマフラーはノブレッセのHighステン・カーボンテール。これまで使っていた。HKSのHi-Powe...
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