S660のYZサーキット東コース・シェイクダウンのひとっ走り・ブレーキパッド&ローター交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S660のYZサーキット東コース・シェイクダウンのひとっ走り・ブレーキパッド&ローター交換に関するカスタム事例

S660のYZサーキット東コース・シェイクダウンのひとっ走り・ブレーキパッド&ローター交換に関するカスタム事例

2026年03月15日 19時31分

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Bob_Sato ホンダ S660

現在はS660(JW5)とコペン(L880K)に乗ってます。 用途は主に通勤とドライブ、たまにサーキット。 これまでの愛車は シビックSi(EF3) サニーGT-S(HB13) プリメーラTm(E-HP10) インプレッサWRX(GC8F) フィットRS(GE8) S660(JW5) コペン(L880K) (増車) インスタもやってます。

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この週末に新しい足回りのシェイクダウンをしてきました。

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走ったのは割と走り慣れてるYZサーキット東コース。

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一枠目で走って、ベストは38.5秒。
動きを見ながら、EDFCの調整もしつつ走ったので、こんなものかな。

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走行終了後は、チェックのためストラダーレへ。

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あと、減っていたリアのブレーキパッドとブレーキローターの交換を行いました。
ブレーキローターは純正、パッドはずっと使っているZONE。
摩材は04Mをチョイスしました。ブレーキパッド形状はs2000と同じなんですよね。

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リフトアップしたところで一枚。
フロントとリアでだいぶ伸びストロークが違いますね(笑
リアは改装前からするとだいぶストローク増えました。

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そんなこんなでチェックとメンテは
終了。
来週はモーターランド鈴鹿を走ってきます。
アタックシーズンは終わりますが、新しい足回りにまだ慣れる必要もありますし、暑くなる前にしばらく走行の機会を増やしていきたいと思います。

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