カローラツーリングのルノー・ルーテシア・トヨタ・corollatouringsports・カローラツーリングスポーツに関するカスタム事例

友達がクルマを乗り換えたので、久しぶりに会ってきました。
コロナ禍で顔合わせるのは、一年半ぶり。
お互いプリメーラに乗ってた頃からの交友で、
20年以上の付き合い。
定期的に顔合わせる友人の中では一番古い友達ですね。

で、乗り換えたクルマは新型ルーテシア。
みっちゃん、カローラツーリングスポーツの前に乗っていたC-HR買う際、先代ルーテシアRSと迷ったのですが、新型はその時のネガをかなり消しましたね。

ノートと同じプラットフォームになり、先代のちょっと無理した感のボディサイズからコンパクトらしい雰囲気になりました。
1.3ターボと湿式DCTは速くは無いけど安定しているし軽快感あり。
さすが日産。いい感じです。
(フランス車好きの皆様ごめんなさい)
ちなみにどっかんターボ(笑)で、ターボ効き出すとかなり速いです。

動きは猫足ではなく、どちらかと言えばドイツ車のようなしっかり系。
リアの動きが緩慢だけど、足いじればすぐに解消出来そう。
先代RSのような戦闘機感は無いですが、乗るとニヤっと出来る、いいクルマでした。
ホイールが114.3の5穴から100の4穴になってカスタムには辛いですが…

久しぶりにどんぶり会館に行き記念撮影。
濃い青と薄い白のクルマのコラボは難しい…(左右止める位置が逆にすればよかった)

どんぶり会館、お土産にどんぶりくれるランチ健在でした。

このお友達、みんカラしかやってないのでココは見てないでしょうけど…またお会いしましょう！