ミニ クラブマンのクラブマンR55・クラブマンクーパーS・R55に関するカスタム事例

本日納車リベンジしてきました。

というのも3/23に有明港に引き取りに行ってはいました。

前々からこの型のクラブマンは、購入候補に入っては外れを繰り返していました。
そろそろ台数より質を求めるようになってきたので、壊れまくると噂の中でも"極上"と記載のJCWの正規チューニングが施されたこの車体を発見して即決。

気分上々で運転開始直後、なにやら信号待ちで車の周りを煙が漂っていて嫌な予感がしました…。発進してバックミラーを見ると、後続車に爆煙カマしてるじゃあないですか…。

飛び込みでBMWを得意とする整備工場へ。バルブステムシール、タイミングチェーン(直すならついでにと…)、何やらブレーキの効きも甘いので、ブレーキのバキュームポンプ交換で計32万円。説明文では絶好調との記載だったので予想外の出費💸💸💸車検も通せないレベルの白煙だったので入庫。

こちらが今回直した項目です。

残念ながらブレーキの効きは甘いので(効かない訳ではない)バキュームポンプでは有りませんでした。

ブレーキブースター → ブレーキマスターシリンダの順で交換しながら様子見ようとは思っておりますが、まさかのマスターシリンダーは国内在庫が無さそう…。

と、これまた色々読み漁っていたら1つの指標として

・ブレーキが硬いとブレーキブースター
・ブレーキングに左右差があればマスターシリンダ

今回は前者なのでブレーキブースター発注。これくらいなら自分でできるので後日交換しまっす🙆‍♂️

マスターシリンダーでは無いことを願って🙏

納車日から運転も慣れてきて超絶飽き性の自分を見越して、早々にユニオンジャックテールランプを購入していました🙌

無事取り付け完了！

ここまで熱量高めで整備したので、この子は長く乗りたいと思います👍