スカイライン GT-Rの整備中・冷却系フラッシング・完成間近・代車パンクに関するカスタム事例
2021年03月27日 20時55分
TAR日産 スカイライン GT-R BNR34
新車から23年・35万km・CT歴7年、終の愛車BNR34の整備、イベントなどの記録を残します。2022年9月アウトバーンさんでOHした新RB26は快調で５万km。ベストカーWebオーナーズボイスVOL16 「30万km目前! R34GT-Rの真実とは？」から4年。よろしくお願い申し上げます。
整備35日目、やっと着地しました。
部品交換が終わり、冷却系、ヒーター系のフラッシングを繰り返しています。
来週、アライメントと車検です！
冷却系、ヒーター系のフラッシング、４回目で透明になって来たそうです！
ブレーキマスターシリンダー
クラッチブースター
クラッチマスターシリンダー
ホース類全て交換
ローター ディクセルPD
パッド エンドレスSSM
マフラーの錆を取らないと！
代車のモコがショップに到着したらパンク
ギリギリセーフ😅
その場でパンク修理してもらいました👌
