スプリンタートレノの#正面写真・梅雨明け間近・TBCC・袖ヶ浦フォレストレースウェイ・スポーツ走行に関するカスタム事例
2020年07月25日 19時08分
AE86トレノ前期、最初は赤黒でした。外装だけ今の白黒へ変更。少しずつ手を加えていってます。エンジンは4AGのまま、ヘッドを少し加工。自分と同い年の車なので、これからも一緒に歳を重ねていきたいです。
2020.07.23
袖ヶ浦フォレストレースウェイで走ってきました～❗
ついでに正面写真✨
奥のフェアレディ２台とコッソリ✨
３ショット、頂きました😁
いつもは、ミニでレース形式に参戦してるんですが、この日は大人の事情(💰)で、86でスポーツ走行に参加でした(笑)
86なのに32。
いつもミニで使っているゼッケンを流用？しました。
なので、周りはレース車両ばかりです。
こちらは僕がいつもミニで参戦しているクリスタルカップの面々。
僕が参戦していれば、このミニさん達とバチバチのバトルをしていたかも？
このアルファロメオとアングリアも同じクリスタルカップで混走しますが、排気量が違うためU2000クラスになります。
ミニはMINIクラスで。その他の1500cc以下の車両がU1500クラス。2000cc以下がU2000クラスと分けて、順位を競います。
という事で、クリスタルカップの参加者です。
一応、個人の名前は伏せました。
Car Model が車名
Year は製造年
Z.No はゼッケンナンバー
Capa が排気量で、Classが走行区分です。
全て参加者が申込書に書いた自己申告での登録なので、正式なものとは違う可能性もあります。
参加者に配られるこのエントリーリストですが、過去のレースの写真が所々に使われています。
自分が写っていると、ちょっと嬉しい😃✨
でも、今回はスポーツ走行に参加なので、ここには載ってません。
ワタシハココニイル。。、
スポーツ走行1 に参加しました。
Toyota Sprinter Trueno GT-Apex で
申し込みしたんですが…
文字数の関係でしょうか？
GT で切れちゃってますね😱
それにしても新しい車だと2016年式。
古いと1963年式ですか…。
排気量も、大きいと4940cc。
小さいと360ccだって(笑)
これが混走するのだから、((( ；ﾟДﾟ)))怖いですね～
Vintageクラスとなると、1930年代の車両がサーキットを走るので、本当に凄いイベントだと思います😅
車好きなら１日見ているだけでも楽しめます👍
それで、走った感想ですが…。
１本目、雨はほぼ止んでハーフウェットの路面でした。
僕の86はほとんどノーマルに近く、タイヤもNeovaからFlevaにランクを下げてたので、最初は恐る恐る…ゆっくりと。
結構イケるかもと思い、ペースを上げようとしたら、まさかの最終コーナー立ち上がりで大スピン🌀
危なくメインストリートのコンクリートウォールにヒット‼️する所でしたが、何とか回避😰 怖かった～😱
いつも乗ってるミニはFFで、雨でもガンガン踏んで走ってたので、その感覚で踏んでしまったようですね🙆 危ない危ない😵💦
その後はゆっくりと走って(笑)
２本目は棄権しました(笑)
結構天気が回復して、路面が乾いてきてたので、全体的にペースも上がるだろうと思ったので、他の参加者の邪魔にならないように…っていうか、もう怖いからやめた～ってカンジです。
86は絶対に壊したくないので😅
最後に、今回お気に入りの写真を紹介。
このアングリアのツーショット❗
キレイ❗カッコイイ‼️羨ましい⁉️
ドライバーもお揃いのスーツとヘルメットでキマッてました❗
次❗
オースチンヒーレースプライト‼️
かわいい❗キレイ‼️欲しい⁉️
通称、カニ目❗
正面から見ると笑っているみたい☺️
お次はジャガー‼️
密かに大好きな車です‼️
この後ろのアールが堪らないっ❗
なので前からの写真撮り忘れましたー(笑)
最後はまたコッソリ？撮ったフェアレディ‼️
赤白２台並んでオシャレ‼️
久々に楽しい１日でした‼️
