BRZのジムカーナ・ドリフト・茨城中央サーキット・ICC・アクセルペダルスペーサーに関するカスタム事例
2023年08月26日 17時10分
整備、カスタムやミーティング、ツーリング、走行会などなど日記感覚であげてます！ zc6 本庄:44.456(12D-A) TC1000:40.681(12D-A) FSW:2:05.215(β05) TC2 クラススーパー 2023.3/26 優勝 ha23v 本庄:51.431(シバR23) 本庄軽one耐久改造クラス 2022.10/26 3位 2023.4/16 優勝 Twitter→@39Labo_
先日20日に学生時代アルバイトしていたチューニングショップ ALEXさんのジムカーナ練習に参加してきました！
社長助手席に乗せて間違ったジムカーナを披露した1幕です🙋♂️
なかなかに緊張しました🤣
社長助手席に乗せて走ったのも緊張したんですけどそれ以上にヤバかったのが
ODO6000kmの新型BRZ渡されて
オーナー横に乗せて踏んできてくれって言われまして…
僭越ながらフルノーマル、ビカビカの新車でドリドリしてきましたよε-(´ω｀;)ﾌｩ……
後半の一段上がった区間はそれなりに乗れたんですけど前半区間はダメダメでお見苦しいものをお見せしまして…自分の未熟さが身に染みました…😂
その後はオーナーさんに今後どういう普通に車作りと練習をしていけばいいのか相談に乗るって言うショップの店員さんだった時のお仕事をして来ました🙋♂️
自分の信念というか、車作りはまず最適な運転操作が出来る環境、つまり自分に合ったドライビングポジションから！という話をした上で
真っ先に勧めさせて頂いたのがコチラ！
アクセルペダルスペーサー
アクセルユニットとボディの間に5〜7mmのスペーサーを噛ませることで純正だと安全のためかかなり奥に配置されているアクセルペダルを手前に持ってくることが出来るのでヒール＆トゥがやりやすくなります🙋♂️
スペーサーにプラスで
ネオプロトのスポーツペダルもセットで装着して頂ければヒール＆トゥをし損ねてシフトダウン時に車体がふらつく事がかなり減ると思います🤔
ちなみにデモランの時に何回かスカッて挙動乱しました😂
もっともまだオーナーさんはモータースポーツに初めて触れた方でヒール＆トゥもまだしっかりとは出来ないそうなので実感しにくい部品だと思いますが丁寧に説明させて頂いて自分の車に着いていたスペーサーを外し試着して違いを体感してもらったりしました🥰
