MR-SのDIY・ブレーキローター交換・自己整備・ブレーキ交換・ブレーキOHに関するカスタム事例

ブレーキ組終わりました！

画像が無いので手順だけで
まずはリアからキャリパー周りのホース類、サイドブレーキワイヤー、ブレーキホースを外しました。そしてキャリパーを外すとブレーキローターのみになるのでハブリング辺りにCRCを吹きかけ緩むまでハンマーでひたすら叩くのみ
だいたい固着してますが外れるので外したら新しいローターを入れます。

でohしたブレーキキャリパーを取り付け
ローターが汚いのは何度もやり直しをしたからです。というのもリアキャリパーはサイドブレーキが一体になっている為、ピストンの位置大体で組んでサイドブレーキを引いたところ片方しかロックしてない😢もう片方は完全に回ってしまう...
回る方のピストンを少し出せばいいのか？と思い再度取り付け。サイドブレーキを引くと今度は反対側が全く効かず...これを繰り返し何とか調整できました。
思えばフルード流し込んで調整すれば良かったのでは？と思いましたが実際分かりませんw

リアのキャリパーに大苦戦したのでフロントはちょろいやろ、ということでほんとに簡単やったw

父親が不在なのでメインのエア抜きは次の日に
キャリパーにブルードあらかじめ入れとくとバイクの時楽やったけど中々入らなかったので諦めてマスターシリンダーにおくってもらったw
大まかにエア抜きを行っていたので最後の締めは簡単に終わりました。
ブレーキフルードは新品の頂き物があったのでそれを使用。古いブレーキフルードは完全に抜き取らずエア抜きと一緒にリザーブタンクに流し上から下へ排出したので一緒に交換完了

結構前にTwitterで見たキャリパー外した時にブレーキホースからフルード落ちてくるのでエアバルブその間を入れておくと垂れずに済むというやつマジでオススメですw

外したヤツ、この辺はゴミですね
サビがまあ酷いw ローター自体はそんなに減ってないかな

パッドは場所によりけりでまあまあ減ってた
交換するにはいい機会かな

外したキャリパー
固着等は無くて割と普通に使えるからそのまま流すか保存しとくか

一応こんな感じで終了
軽く走ってみて普通にブレーキも効くし、サイドも使えるからまあいいのかな？制動力はあんまりわからんw見た目がいいのとなんせ自分でohして組んだキャリパーがちゃんと動いてるかそっちが問題なのでwww
ブレーキホースまでは変えてないけどやっぱりメインのキャリパーOHするとブレーキの感覚とか戻りも良くなったのわかるし、引きずる感じ無かったけどシャラシャラ音しなくなったからやって正解やったな
一応今回の費用内訳として
・ブレーキキャリパー(中古)7000円
・OHキット前後4500円
・ブレーキローター前後43000円
・ブレーキパッド前ご14000円
こんな感じですかね？全て自分で行ったので工賃無し、ブレーキ関係の勉強ができましたw特にサイドブレーキ関係