スープラのバレンティ・パークディスタンスコントロールの機能停止・社外テールランプに関するカスタム事例
2024年03月31日 10時57分
鷹道トヨタ スープラ DB22
自動車のEV化と自身の衰えが加速するなか、人生最後に純エンジンのスポーツカーに乗っておきたい！と思い、GRスープラを購入しました。 2020年製フル純正のSZ-Rを3年落ちで手に入れ、ACシュニッツァーのフロントリップとダウンサス、StudieのSTP3、バレンティのテールランプ、純正マットBKの19インチホイール入れてます。 たまに首都高、大黒PAに出没します。 無言フォローしますが、どうぞお気になさらず。
パークディスタンスコントロール（PDC）の異常を突き止めてもらうべく、ディーラーへ行ってきました。
結果は…
・リアからきてるっぽい
・社外テールランプが原因かもしれない
・メーカーに聞いてもらうか、工賃発生するが純正に戻してからさらに調べるしかない
とのこと。
いや…テールランプ換えたの去年の11月頃ですけど…
とりあえずバレンティに聞くしかないですね…
あわせて、ハンドルを少し右に傾けないとまっすぐ進まない問題も調査中…
