スカイライン GT-RのASKA 飛鳥＠10年フルローン野郎さんが投稿したカスタム事例
2024年03月27日 22時01分
ASKA 飛鳥＠10年フルローン野郎日産 スカイライン GT-R BNR32
諸事情でやり直しました。 色々と問題があり、大変申し訳無いのですが、某所でトラブルがありまして、弁護士案件になってます。 トップに黒号とチビが載っているのが内容文になります。 自分の都合上、ブラックリストにする場合もございますので予めご了承ください。 BNR32GT-R（ブラック）後S207NBRからBNR32GT-R（ガンメタ）から再びS208NBRからamg a45sエディション1売却 24年落ちMOVE😅
2週間振りに取りに行き一時的先ほど帰宅。
何の問題も無く快調👌
来月頭から車検のため。
ニスモSチューンサスペンションからオーリンズDFV車高調に変更するにあたり、バネレートは倍になりますね😓
ニスモ F5.5k R4.5k から
オーリンズ F10k R8k ピロアッパー仕様
クスコ 調整式リアアーム マルチリンク前後 公認取得予定
レカロ RS-G シート番号 フレーム番号 資料
ラジエーター真鍮2層中古品交換。
再度アライメントも😅
この間したばかりがパー😭
ニスモSチューンサスペンションが今の状態最高に良いと自負しているのですが、今後の事も考えて。
ABSレス用のマスターシリンダーN1用にしようか迷うな。
N1配管も全てあるので悩む😅
何か見つけた（笑）
過去画
