みャア大佐@NEO OZINさんが投稿したカスタム事例
2019年05月18日 09時54分
馬上少年過ぐ 世平らかにして白髪多し 残躯天の許すところ 楽しまずんばこれいかん 人間五十年を数年過ぎ、 ↑の伊達政宗公の句をモットーに日々生きてます^_^ 現在は車はツーキングメインミーティングたまにツーリングたまーに、走り屋と言うより弄り屋で最近は維持り屋です、車以外の他の趣味もたまにアップしたりします、アップの回数は通常の３倍のスピードなのは私がみャアアズナブルだからなのでご容赦ください（＾Ｏ＾）
休出ついでに仕事の愛馬のご紹介^_^
左が最近私の愛馬となったトヨタスープラディーゼル^_^
ちょっと前まで職場で最後のMT乗りだったんですが、
不調によりやっとジジイの私に最新型がまわってきました^_^
職場内で1番新しく綺麗なので、
この状態を維持してやると上司に確約😂😂
ナンバー付きで外の一般道も走行可(大特持ちゆえ)
ついにAT車、
MTの方が半クラ多用で小技利かせられるんですが、
やはり最新のAT車は楽、
仕事上がった後の身体の疲労感が全く別物に楽^_^
右の２本のレバーでツメの上下と角度を操作します、
ギアはステアリング左のレバーで前後するだけ。
オルガン式のアクセルペダル、
3ペダルですがクラッチでは無くブレーキペダル、
真ん中のブレーキペダルと連動してます、
左足ブレーキ使わないと仕事にならない😂😂
よく出来てて、半クラから動き出す様な感じになっていて、
MT車から乗り換えても違和感無い様になってます、
MT車は半クラで微妙に動かす感じで、
AT車は逆に動こうとしてるのを左足プレーキで調整する感じ、
左足の使い方同じ様で逆の作用を調整する感じですね。
スピードメーター付き、
リミッター制限で最高速度は17km/h、
社内ルールの制限速度は15km/hから最近10km/hに下げられました、
ヨソの職場の奴らがやたら事故起こすから😡😡
オレたちゃプロなので起こさない^_^
暇ありゃしょっちゅう磨くからピカピカ^_^
笑😂😂
ちなみにコイツは走るだけじゃ無くツメで何かするので、
ロードスターを遥かに凌ぐ人馬一体感を味わえます^_^
