ノートeパワーのシバタイヤ R23 TW240・OZレーシング・Liliy LIfe Garage・ハセプロ エアバルブキャップ・THE ALFEEに関するカスタム事例
2026年10月17日 16時44分
愛知県在住。 我こそは、車（チューニング車）、カー雑誌オプション、バスケットボール、ギター、ロック全般、特にTHE ALFEE、サンボマスターをこよなく愛する自称熱すぎる男！ でも、趣味はあくまでも読書です。特に推理小説が大好物。 JBAバスケットボールコーチと審判、スポーツリズムトレーニングの指導者資格を持っていて、小学生と中学生にバスケットボールを指導しています。 好きなブランドはJORDAN、nismoです。 フォロー、コメント大歓迎！よろしくお願いいたします。
今回、CARTUNE投稿初めての真面目な車パーツの投稿だっりします。
しかも車自体の写真はないときましたが。
最初で最後かも？ 爆
予告していた通り、シバタイヤ R23 TW240 着弾でございます。
サイズは215／45ZR17 です。
タイヤ購入からはめ替え作業まで、
CARTUNEで知り合いになった
愛知県稲沢市の #Liliy Life Garage さんにお願いしました。
お値打ちに非常に丁寧な作業をしていただき、ありがとうございました。感謝です。
今回ついでにエアバルブキャップもお約束のハセプロ赤＋カーボン赤にしてみました。
赤キャップ、分かりますでしょうか？
今まで履いていたナンカン NS-2R TW120をおかわりするか、シバタイヤにするかで悩みましたが、ナンカン 高速道路でうるさすぎで、凄く大袈裟に分かる人だけ用限定で書くと、サンボマスター、THE ALFEE 鋼鉄の巨人を爆音で車内で流さないとタイヤのロードノイズに負けるという状況で、タイヤの減りも早いと。
シバタイヤ、タイヤの持ちだけならTW300、グリップ性能とのバランスならTW280、サーキット走るならTW200Rということかもしれませんが、予算との関係もあり、コストパフォーマンスでTW240をチョイス。
シバタイヤ装着後に100km以上は走っていると思いますが、シバタイヤ ヒゲいっぱいです。笑
このイナズマのトレッドパターン、カッコよし。
TW240、ドリフト用とカタログに書かれてあったりしますが、自分ぐらいしかいないかもしれない街乗りのみ使用の
超簡単インプレですが、
どうしてどうして、街乗りスポーツ走行楽しく、街乗りのみ使用も大アリです。 爆
ナンカンほど突き上げ感がなく、ロードノイズもナンカンより小さく、乗りごこちが一段とアップした感じです。
グリップはナンカンより落ちますが、コーナーを曲がった安定感は自分好みで非常に良いです。スポーツタイヤとしてのコストパフォーマンスも最高です。
ただし、自分のノートe-power nismo s改の車の特性に合わせて、タイヤ空気圧は前後変えてます。今は前2.5、後2.3です。
