シルビアの足回り・フロント・現状に関するカスタム事例
2018年02月01日 10時40分
ZANX@S15Drifter☆日産 シルビア S15
平成生まれのしがない会社員ドリフター 趣味でサーキット行ったり部品調べたり しています(*・～・*) イベントや走行会等で見かけた際には どうぞ( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ ・チームトヨタテクニカル所属 ・FACTORYBASE撮影記録係 ・R34祭りスタッフ ・ツーリングチーム(仮)リーダー ・HCFメカニック ・ミニ四駆レーサー ・Googleローカルガイド ・(自称)アフターパーツコンシェルジュ ・(自称)チューニングプランナー
現状のフロント足回り
まずは現代ドリフトの必需品
であるナックルから
GPスポーツ G-マスターナックル
最大切れ角よりもアッカーマンを
重視した作りなので純正+αの
扱いやすいナックルです
次にタイロッドとエンド
ナックルとセットで付いてきた
GPスポーツの物
ロッド径とボールジョイントが
かなり大きめです
最後にテンションロッドとロアアーム
テンションには某オークションの
D-MAXのオフセットピロ似の物
ロアアームはニスモ製
あっ、スタビは純正です
ロアアームはストッパーをカット
してメンバー側の取り付け位置を
オフセットして装着してます
あまり切れないのとラックへの
負荷が大きいので来年辺りで
仕様変更したいですわ
