スープラの新得スカイブレイク・北海道・生存報告に関するカスタム事例

2025年05月18日 15時57分

札幌近郊でスープラを乗り回しています。走る事が好きなので、ツーリングやオフ会に誘って頂けると嬉しいです。無言フォローやコメント大歓迎です!

スープラの新得スカイブレイク・北海道・生存報告に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

前回から約5年ぶりの投稿です(生存報告)。
CTは全然触ってませんでしたが、車の方はエンジン改造やタービン交換、エクステリアはテールLED化やホイール交換等色々やってました。
道内のイベントにもちょこちょこ参加してましたので見掛けた事ある方も居たのではないかと思います。
(↑の写真は昨年の滑走路イベントで運営さんに撮って頂いた物)

スープラの新得スカイブレイク・北海道・生存報告に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

改造中の時のエンジン(HKS3.4Lキットをインストール)

スープラの新得スカイブレイク・北海道・生存報告に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

タービンもT88からHKSのボールベアリング(GT6290_BB)に換えてました。

スープラの新得スカイブレイク・北海道・生存報告に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

ETCSはサヨナラしてるためトラクションコントロールはありません。

スープラの新得スカイブレイク・北海道・生存報告に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

スープラの新得スカイブレイク・北海道・生存報告に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

今年も道内イベント出没してると思いますので宜しくお願いします。

MaH

いきなりのコメント失礼します。3.4L化いいですね🎵 装着されたHKSのそのタービン、私も気になっており、どんな感じなのか教えていただけないでしょうか（抽象的な表現ですいません…）。バックタービン音は結構鳴りますか？

2025年05月18日

ユウ@jza80

コメントありがとうございます！前に装着していたT88-34D(こちらも3.4L仕様で使用)との比較になってしまいますが、88と比べて中回転域のパワーがかなり上がります。私の仕様では中間が100馬力くらいあがりました！ピークパワーについては微増といった感じです。全体的にドッカンというよりは、どの回転域からでも素早く立ち上がって扱いやすいためオススメしますよ！バックタービンもイイ音でますし、吸気音も低回転からジェット戦闘機みたいな音がでてやる気出ます笑地味に水冷のタービンになるため、取り付けの際は念の為取りまわし確認されると良いと思います。

2025年05月19日

MaH

ご丁寧にありがとうございます！めちゃくちゃ参考になります！！バックタービンの音が気になり動画も探してみたのですが、音を鳴らしている動画全然なくて困っていましたw 昔のT51Rとかと比べるとバックタービン音がおとなしくなったのかなと気にしていました。ジェット機サウンド最高ですね😊

2025年05月19日

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