ハイエースバンのラジコン・義足・自作義足・運転用義足ver.6.1に関するカスタム事例
2026年04月15日 23時02分
てつりんX トヨタ ハイエースバン TRH200V
静岡県西部で、なにか作ってたりします。 基本フォロバしますので、気軽にフォローしてって下さいませ。 当方身体障害者で大きい施設では車椅子でないと移動出来ません。車椅子マークの駐車場を利用している画像も出てきますがご理解いただけたらと思います。 2025年8月、右足を切断しました。 医者主導で作る義足が自分には合わなかったため、最近は自分の目的に合った義足作りなんかを楽しんでます。
昨日もまたイロハサーキットへ。
ホント近いので、手軽に行けて素晴らしい！
今回は、貰い物ボディの前の穴塞ぎ+1.5mmホイールスぺーサーの組み合わせ確認。
前回は穴を塞いだマステを剥がした後にスぺーサー付けたので。
走らせた感じ･･･
むむ～1.5mmでは大きな差は感じません。
が、ジャイロのゲイン値を落とせたので、効果はあるのか？
単に操作に慣れただけかも。
で、イロハサーキットまでは、ハイエース+運転用義足ver.6.1で。
結果･･･
むちゃくちゃ扱いやすい！
ver.4.2を超えました！
後ろのサスペンションがおもいっきり効いてます！
足先、ソールの全長を伸ばしたことでアクセルペダルから義足が外れてしまう心配なし。
かかとがサスペンションで可動することで、足を浮かせる時も楽で、足を前後に動かしてペダルとの当たり位置を調整しなくても下道では普通に走れます。
むちゃくちゃ楽で扱いやすい！
強いていえば、アクセルのバネ+かかとのサスペンションで、アクセルペダルを踏む力が少し多めに必要なくらい？
多分慣れれば気にならないレベルです。
新東名とかの試運転はしてませんので今後に新たな問題が出る可能性もありますが、現時点では過去最高です。
大成功！
