2024年06月01日 22時19分
お久しぶりの投稿です。
エンジンルーム汚くてごめんなさい(>_<)
今回はオルタネーターの交換です。
走行180000km、突然死の防止。
リビルト品も予想以上に早く届きました。
ついでにベルトも交換します。
別にこれでなくても良かったんですが
STI製。普通のベルトより厚みがあるような気がしました。
キャップの割れに注意が必要。
なにせ部品取ってないから（笑）
オルタコードの固定部も割らないように。
テンショナー緩めてベルトを取り外す。
摘出完了。
〇部のボルトは全抜きしないと駄目ですよ。
ボルト抜く時このブラケットの落下に注意。マグネット棒あれば平気ですけどね。
ベルト見比べるとSTI製は溝が浅いけど平気なんですかね？
復元はすっ飛ばしていきなり完成図。
軽く暖機して試走も兼ねて佐川急便に外したオルタネーター持って行きます。明日はマッハ号と嫁車のオイル交換予定。
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