MR2の切れ角アップ・ショートナックル・アサナックル・延長タイロッド・タイロッドエンド延長に関するカスタム事例
2023年10月31日 21時09分
いとも トヨタ MR2 SW20
MR2、エッセ、スイスポに乗ってます。高校の時の女性の数学の先生が赤いスポーツカーに乗っていて、カッコよくて、いつか赤いスポーツカーに乗ってみたいと憧れてました。かっこいい赤のスポーツカーはMR2だと思って、乗ってみました。運転難しくて、飽きが来ないです。長く乗れるようにメンテナンス頑張ります。自分の車のこと知りたくて、友達に教えてもらって、時には助けてもらって、いじってます。 もし良かったら質問でも、情報共有でも！コメントいただけると嬉しいです！よろしくお願いします！
MR2切れ角アップパート5
〜アサナックル、その他取り付け最終編〜
作業に夢中であり、途中の写真が撮れてなかったので、いきなり完成した写真です
デミオのタイロッドエンド、付けてみたら普通に馴染んでいました(笑)
ラックジョイントも新品で気持ちいいです
ロアアームのブッシュはグリスアップして、延長ロアアームに移植して取り付け。
これはアサナックルをお願いしたときに、ロアアームを一緒に送って、ナックルストッパーを作っていただきました。
タイヤ付けた後で調整します。
仮想1Gでボルトを締結トルクで締めていきます。
ボールジョイントは80Nm
ジョイント留めてる2本のボルトは82Nm
タイロッドエンドは50Nm
ブレーキディスクのマウントは90Nm
テンションロッド
車体側 :115Nm
ロアアーム側:130Nm
ロアアーム
車体側:120Nm
この辺は高トルク地獄が続きます😅
