ゴルフ6 GTIのゴルフ6 GTi・DIY・イグニッションコイル交換に関するカスタム事例
2019年07月14日 08時42分
半年程前の写真ですが、コイル交換をしたので、その時の整備を投稿します
アクセルを踏んだ時の加速感がもっさりしてるなと思っていたら、突然エンジンから大きな振動が発生し、触媒異常の警告灯が点灯😨
警告灯はすぐに消えましたが、それ以降、アイドリングも安定しない感じになりました…
すぐにディーラーに診てもらうと、1気筒で失火が出てるとの事😫
プラグかコイルのどちらかが駄目になってると言ってたので、まずはコイルから交換してみました
交換は比較的簡単でした
1) エンジンカバーを外す
2) コイルに繋がってるケーブルを外す
(ツメで止まってるのでツメを持ち上げつつコイルからケーブルを引き抜く)
3) コイルプーラーでコイルを引き抜く
4) 新しいコイルをしっかり装着して、後は逆の手順で戻す
交換してみた所、コイル内のプラグと接するゴムが、劣化して割れてるプラグがありました😧
ちなみに、スパークプラグも外して確認してみようと試みましたが、固すぎて外れず、ショボい工具の方が壊れそうだったので諦めました…
交換後は、アイドリングも安定し、走りも快調に戻ったので、原因はプラグだった様です❗️
