bBの愛車を大事に車愛・GTK・マフラーのこだわり・MVS・アタックレーシングに関するカスタム事例
2026年10月03日 18時16分
晴天秋晴れ☀
夕陽を反射で🌇
モデリスタマフラー
ヤフオクでむちゃくちゃ綺麗な👍
2本目です(笑)
モデリスタマフラー
たまにオークションに。
社外マフラーはメインパイプが50パイで低速トルクが…
モデリスタマフラーは赤◯メインパイプが純正と同じ42.5パイ👍
なんやかんやATはトルクです😱
この間リアトレーディングアーム取り付け位置真上のスポット溶接位置にGTK施工したら良い結果に。
アタックレーシングMVSパワーシートを施工🙄
MVS
（マシン・バイタル・システム）とは
頭デッカチになって考えず、気楽に愉しむ中に『新しい発見があったら』をカタチにしました。
自動車を単なる移動の足として、道具として使用する方には不必要なアイテム。
しかし、ハンドル操作に対し反応が鈍い、ボディの歪みを感じる（ボディ剛性不足）など、愛車の不満点を敏感に感じ取り、なんとか改善できないものかと願う方であれば、先入観を捨ててまずは一度でもお試しください。
その先にあるのは、ファインチューニングの新しい世界。
一歩足を踏み入れることで、愛車のさらなる奥深い世界を知り、最先端の化学的恩恵に感動するかもしれません。
ニコニコセット購入(笑)
久々のMVSパワーシート施工を。
MVSパワーシートLを1/4にカット
MVSパワーシートSを1/2にカット
※最初は直接施工せずよい場所を探すのにマスキングテープで仮施工おすすめ。
パワーシートS1/2
フロントバンパー裏のフレームスポット溶接位置にパワーシートS1/2を左右同じ感じに施工。
画像は助手席側。
ウィンドウウォッシャー液タンク近く。
この場所🙄
前から気にはなってたが。
運転席側は楽勝だが…
助手席側は吸気パイプやらバッテリーがあり手が入らん🥹
ヒューズBOXの蓋を外し何とか手を入れ施工😵💫
吸気パイプやらバラせば良いが…
無理やりで傷だからけ(笑)
パワーシートS1/2
フロントピラー根元のフレームスポット溶接位置にパワーシートS1/2を左右同じ感じに施工。
パワーシートL1/4
青◯はこの間施工したGTK
赤◯にパワーシートLを1/4にカットしスポット溶接位置にパワーシートL1/4を左右同じ感じに施工。
最初は施工場所を点に効果がありますが2日位で落ち着きます。
先ずは大体の場所に施工し試乗しどうなるか🤔
翌日試乗に。
フロントが軽くリアがドッシリ😑
フロントがリアに負けてる🙄
リアに左右均等に施工したパワーシートL1/4を1枚剥がし3枚に。
ついでに意味があるかわからんがアルミテープで連結。
剥がしたパワーシートL1/4をフロントストラットタワーに左右均等に移動。
フロントのハンドリングもよい感じになりリアもしなやかに。
全体的にバランスが取れて乗りやすくなりました👍
やはり取り付け施工し終わりやなく調律次第です。
