その他のReal Hot Rod・1926 Ford Model T Roadster・Muncie transmission・Center Shifter・Fabricationに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
その他のReal Hot Rod・1926 Ford Model T Roadster・Muncie transmission・Center Shifter・Fabricationに関するカスタム事例

その他のReal Hot Rod・1926 Ford Model T Roadster・Muncie transmission・Center Shifter・Fabricationに関するカスタム事例

2020年10月13日 18時46分

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Tano〰️フォード その他

札幌在住:台東区出身:文京区育ち:フォローのご挨拶不要 僕もしてません 日本だけの妙な習慣なくなればいいな派 硬いことぬき、気楽に楽しみましょうよ。

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Floor tunnel
アートオブワークで作り直されたフロアトンネル。
当たり前だが僕が叩き出したトンネルとはクオリティが違う。

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型の製作

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決して歪まないHammer welding

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ボディの位置を上げたことでドライブシャフトがフロアより下を通ったのでトンネルの形にした物入れを製作

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流石のメタルワーク

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以前付けていた僕が作ったトンネルを製作中に撮った写真。
ど素人メタルワーク。
行き当たりばったりで切れ目を入れてアールを作り、溶接した跡が汚い。

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自分のスキルではセンターにリロケートしたシフターが飛び出す部分を切り欠いて、別なパネルを作るしかなかった。

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左がアートオブワーク、右が僕の作ったトランスのカバー
僕が作ったトンネルは7〜8年使ったが、もう使わないから切り刻んで捨てた。

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美しく、コンパクトで収納スペースもあるアートオブワーク製作のフロアトンネル。 
シート裏にも収納スペース作ったので戦闘機のを使ったパッセンジャーシートは跳ね上げ式に。
素晴らし〜技術。

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