クラウンアスリートの毎月10日はL10系GSの日・毎月20日はGSE2#の日・ドライブ・がんばれ☆にゃ〜さんに関するカスタム事例
2024年08月04日 11時20分
騙し討ち、バレる嘘や偽りは見苦しいのでしません。いずれ信用無くして周りから人がいなくなるだけだと思います。特に都合悪いと投稿内容変えて保身に走る情けないのは影で言われてるのに気付かないのは恥ずかしいかと。皆大人だから表立って言わないだけですがね。 投稿等気になった方へは無言フォローさせていただくこともありますが御容赦ください。 愛車の詳細はみんカラにあげてます。こちらでは気が向いたらアップしようかと… 即レスだったり返信等遅れたりしますが御了承願います。
久々登場。サブカー。
全くもってのノーマル。しかもパット見以上にボロが…
そして今日久々に乗ったのはタイヤ交換の為です。
工場長に予めお願いしてあり、今日タイヤが届いたと連絡あり。早速今日の交換お願いしました。
右フロントタイヤ。
外側がサーキット走行後のブロック削れみたいな状態…
因みに内側は一周ワイヤーが出てました。
Σ(´∀｀；)
左フロントタイヤもズル剥け状態…
リヤタイヤは一見まだ使えそうに見えるも…
全体的にクラックが…
それにスリップサインもしっかり出てました。
Σ(´∀｀；)
今回は今後あまり地元以外走らない事を踏まえ、タイヤの銘柄を変えました。
今回はハンコックのこのタイヤ。
初のS1evo3です。
装着後、試走がてら乗った感想は
『街乗りなら十分なパフォーマンスかな』
というイメージでした。
ウェット性能や高速性能は分かりませんが。
そして試走がてら気付いたら100000km走破してました。
(^_^;)
ってか節目に乗れて持っている所と、気付かす100000km越えてた持ってない所を兼ね備えた微妙な感じ…
因みにノーマルで乗ってるクラウンですが、ショックの油漏れから車高調導入しているという経緯があります。
(^_^;)
というわけで、久々のサブカー整備でした。
って何だこりゃ？
Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉ
