マークII iR-Vの1JZ-GTE・クラッチ交換・クランクプーリー交換・やっぱりターボ・カーチューン仕様は嫌いに関するカスタム事例
2022年10月02日 17時04分
Yutak@ゆんゆんふぁいたー トヨタ マークII iR-V
S15⇒JZX100⇒VWトゥアレグ⇒JZX110＆JZZ30の乗り換えです。 しっかり足回りから作ってあるクルマを見つけるとイイねとフォローが自然と出ますがご容赦を。シャコタン、ツライチ、深リム、サンルーフで走れるクルマが大好きです。フラっとドリフトします★
ひっさしぶり～に家に戻ってきましたマークⅡ！GR86よりやっぱコッチですね。ご近所さまこれからもよろしくです(笑)
年式なりにボロいけど加速感、電スロじゃない気持ちよさには代えられません。
今回はこれだけ交換★クラッチ、ファンベルト、クランクプーリーです。
まぁ、これが脱落すると大変ですからねー。
クラッチは滑ってましたので、溝なし…(汗)
