ハスラーのkanotakさんが投稿したカスタム事例

初めてアダプティブクルーズコントロールを使ってみた…
行きにはその存在に気づかずに普通にアクセルON OFFで走っていたが、帰りに思い出したので試しに🔛
なるほどアクセル離してもちゃんとキープしてる不思議∑(ﾟДﾟ)
微妙な登り下りがある高速道路ではスピードが出過ぎたり逆にいつのまにか80キロ以下になっているので、その度にアクセルを調節することが多かったが、コレはかなり楽にしかも無駄なアクセルワーク減るので燃費まで良くなる優れもの！(◎_◎;)

真ん中車線で89キロに設定。
徐々に燃費上がってきた
ここらで気付いた事はカメラで前方の車と自分の速度を読んで計算している為だろうか かなり車間距離があるため車線変更して前に入る車がある度に自動のブレーキがかかる…
後続車がたくさん居る場合はこの機能は後続車にとってはストレスになりかねないかな🤔

なんか中途半端なんで90キロにあげてみるも航続可能距離は上がっている模様

おそらく最大でこの辺りまでは伸びました、タイヤがオープンカントリーじゃなければもっと行ったかも

新東名の120キロ区間に入るも設定の上限値が110キロなんで基本的にずっと真ん中の車線を走るハメに…あと、設定を上げている為に航続可能距離にも変化が出て来ます
結論から言うとロングドライブではかなり楽になります。