ランサーエボリューションのヘッドガスケット交換・メタルガスケット・圧縮下げ・備忘録的なやーつ・気合いに関するカスタム事例
2024年12月07日 18時44分
jzsr3240三菱 ランサーエボリューション Ⅲ
人付き合い苦手です。 フォロー数興味ありません。 お返しフォローしません。 いきなりコメもらった方がうれしいです。 コラボって言葉嫌いです 非オタですが陰キャで厨二表現好き。 車語りたいので下ネタは封印してます。 車女子の投稿に腰振るワンちゃん男子死ねと思ってます。 イニDワイスピさほど興味ありません 作品嫌いじゃないですが乗ってるからって言われるのは嫌です 走り屋に引き込んだ先輩が乗ってたのがエボ3だったので。 ナニトモオーバーレブのが好き 卑屈な人間です。
エキマニ&アウトレット取り付けやりましょう！
あーバンテージ巻きたくない
この見た目で完成してるはずなんだが💦
色々性能というか効果を考えるとまかざるを得ません。
ちょっと自分が知ってるエキマニと違う💦
タオルを絞ったような形状というか、えぐすぎます。
バンテージ巻く隙間もあまりないです
バフがけしたヘッドと相性良かったのになぁ
この年式の日産系だとウエストゲートの部分は壁になっちゃってるので、ランサーは純正でも効率いい方だな
タイベル脱着時、迷走によりタービンを外す
そして全く意味がなかったことに気づく😂
ノーマルタービンちゃん
まだまだお世話になるよ
劣化によりバラけるらしいクランクプーリー
純正新品交換します
この絵だけでどこにプラグがあるかわかるか！！
3日悩みました
エボ3までは4以降と逆のバングについてました💦
結局ほぼ自力、とは言えギャランの整備解説書はきっかけになったことは事実です^_^
