ランサーエボリューションのヘッドガスケット交換・メタルガスケット・圧縮下げ・備忘録的なやーつ・気合いに関するカスタム事例
2024年12月07日 18時44分
jzsr3240三菱 ランサーエボリューション Ⅲ
人付き合い苦手でフォロー数など興味ありません。 フォローによるお返しフォローしてません。 いきなりでも話題に入ってもらった方がうれしいです。 コラボって言葉嫌いです 嫌な事ありみんカラやってません。 非オタですが厨二表現好き。 陰キャなので前向きな歌詞の歌は嫌いです笑 車語りたいので下ネタは封印してます。 車女子の投稿に腰振るワンちゃん男子死ねと思ってます。 イニDワイスピ興味さほどありません。 ナニトモオーバーレブのが好き 卑屈な人間です。
エキマニ&アウトレット取り付けやりましょう！
あーバンテージ巻きたくない
この見た目で完成してるはずなんだが💦
色々性能というか効果を考えるとまかざるを得ません。
ちょっと自分が知ってるエキマニと違う💦
タオルを絞ったような形状というか、えぐすぎます。
バンテージ巻く隙間もあまりないです
バフがけしたヘッドと相性良かったのになぁ
この年式の日産系だとウエストゲートの部分は壁になっちゃってるので、ランサーは純正でも効率いい方だな
タイベル脱着時、迷走によりタービンを外す
そして全く意味がなかったことに気づく😂
ノーマルタービンちゃん
まだまだお世話になるよ
劣化によりバラけるらしいクランクプーリー
純正新品交換します
この絵だけでどこにプラグがあるかわかるか！！
3日悩みました
エボ3までは4以降と逆のバングについてました💦
結局ほぼ自力、とは言えギャランの整備解説書はきっかけになったことは事実です^_^
