シビックタイプRのフラットフィールド・モデューロサスペンション・サスペンション交換・1G締め・アライメントに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRのフラットフィールド・モデューロサスペンション・サスペンション交換・1G締め・アライメントに関するカスタム事例

シビックタイプRのフラットフィールド・モデューロサスペンション・サスペンション交換・1G締め・アライメントに関するカスタム事例

2024年01月27日 11時53分

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sanjikun_fd2ホンダ シビックタイプR FD2

FD2前期型の中で 480台程しか生産されていない 稀少なビビッドブルー・パールの シビックタイプRに乗っています 国産NA最後のタイプRであるFD2で 走行距離30万㎞を超えることが目標です 趣味は.. 街乗りから遠距離まで 目的地決めずにMTを楽しむドライブ 史跡や産業遺産、景勝地巡り 道の駅や高速道路SA・PA巡り 80~90年代のROCK/POPSを聴く プロ野球とモータースポーツ観戦 愛猫なつめ&ひなたと戯れる

シビックタイプRのフラットフィールド・モデューロサスペンション・サスペンション交換・1G締め・アライメントに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

1/12にサスペンション交換で入庫したフラットフィールドさんのHPに愛車シビックの作業ブログが掲載されたので、記録として投稿します

モデューロサス→モデューロサス交換と1G締め、そしてアライメント測定と調整
ボルト・ナット類、ブッシュ類はディーラーで全て新品調達して持ち込み

https://cartune.me/notes/LMvZXO3Zft

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交換前後で見た目はほとんど変わらず..
モデューロサス本体やブッシュ周りをよく見ると綺麗な感じ

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フロントはロアアームやスタビライザーリンクなどを事前にディーラーで総交換しましたが、リアは予算の都合で未交換..
やや不安ありましたが、固着劣化防止のためにカッパーグリスを必要なところに付着頂いたようで少し安心

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サス交換を終えたら1G締め
全箇所のブッシュ部分のストレスをとり、本来の性能を発揮させる作業で、フラットフィールドさんでのサス交換時には1G締め作業込みでセット対応

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昨年8月にも実施したアライメント測定と調整
前回よりトータル的には良くなりましたが、やはりリアの数値はかなり悪いようで..
リアのロアアームやスタビなども近い将来交換しなければ💦

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「フロントのキャンバーも左右差をあわせてトーを修正、ローダウンがありますのでリアのキャンバーは結構ついています。いつものようにトーの数値を変更していきます。」とブログに記載

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これだけの作業を試乗も含めて約2時間で終了するとは驚き!
丁寧な作業と説明で、やはり予約殺到の人気店です

https://ff-cs.com/four-wheel-alignment/90203

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なんて綺麗なオケツ😍オマケ写真🤳モンキーもたまらん🤤

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