シルビアのカーオーディオ紹介・カロッツェリア・アルパイン・デッドニング初心者に関するカスタム事例
2023年07月06日 22時53分
2016年からＳ15に乗ってます。そして2025年６月から新しい相棒が通勤車として誕生しました。三菱アイです🚖良き個体なので大事に乗っていこうと思います。そろそろ50近いオッサンですが宜しくお願いします😁車歴はNA8CE→FD3S→JB7→S15/HA1W(現在)になります。S15エンジンはライトチューンで簡易ブーストアップ。主にエンジン以外の内外装をカスタムしたりローコストで適当DIYを楽しんでます✴️
メインデッキは15を買った時から付いていた2005年式のカロのサイバーナビZH990を使用💨最近ちょっとタッチパネルが効かない時がたまに..
13バンドイコライザーで結構音は気に入ってますよ👍さすがパイオニア
ドアはアルパイン2ウェイセパレートG170S..
ツィーターは埋め込みたかったけど暇なく腕もなくミラー裏三角パネルにポン付け😳
別の日につけたアルパインのコアキシャルG170C。廉価だけど低音が意外と強いので今となってはサブウーハーより目立っている存在です。(笑)
サブウーハーの配線..
センターコンソール下～リアシート下を通って燃料タンク上トランクスルーのところに設置しました。アルパインのSWE-1080。
脱線していつの間にかデッドニングの話に😅去年の夏にまとめてやりました。素人レベルです(笑)
サブウーハーの裏に振動吸収させるため真ん中左右にゴム板敷いてその間はマジックテープ..元々燃料タンクはニードルフェルトっぽいので覆われているのでそんなに変な振動は伝われないとは思うけど念のためフェルトの下にソルボセインを仕込んでます。衝撃吸収されて故障防止にもなるかと思ってやりましたがそもそも壊れにくい作りになってるでしょうね。
ドアホールにはレジェトの上にエプトシーラーで覆い、
スピーカー穴に拡散材。レジェトも。スピーカー交換とデッドニングは同時に行ったので肝心の効果や変化は不明😓ミスった(笑)
あとはヤフオクで8000円ちょいで購入したスーパーツィーターをダッシュ横に。素人設置ですいません🤖こいつは日本製じゃなかったけど中々イイ音質。
タップでツィーターのコンデンサー以降の配線に適当にかまして完了です👍
音響特性マイクでタイムアライメント自動計測とオートイコライザーで音を最適化してくれます。
マイクが無かったのでネットで購入..2005年モデルはピンジャックが小さいやつでCPM1054というやつです..
手動でもタイムアライメントやイコライザーの調整は出来ますが自動で測定した方が音が良くなりますね👍測定開始後、前後のスピーカーとウーハーからザーッっというテスト音が鳴ります。低、中、高音域で気にくわない部分があれば後でイコライザーで微調整..自分好みに少しでも近づけると思います！
純正を遥かに越えた音質になりました。🪅もっともデッドニングレスとの音の違いは本人には分からないという。😷忘れてましたがインナーバッフルまだ付けてないな..。
こういうイコライザー系はラジカセコンポ世代としては外ませんわ！😋
